ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ประชาชนซื้อระดับพลังงานที่สูงกว่าระดับ 2 EVสถานีชาร์จและเครื่องชาร์จ DC แบบเร็ว (DCFC)เพื่อลดเวลาในการชาร์จ คำถามทั่วไปเกิดขึ้น: รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันใช้เครื่องชาร์จแบบเดียวกันหรือไม่
EV บางชนิดไม่สามารถใช้งานร่วมกับเครื่องชาร์จ DC Fast Charging และเครื่องชาร์จ EV ระดับ 2 ได้ ความเข้ากันได้ของ EV มักจะขึ้นอยู่กับผู้ผลิต EV รุ่นพอร์ตชาร์จ และมาตรฐานภูมิภาค
เครื่องชาร์จ EV ระดับ 2 คืออะไร
ยานพาหนะไฟฟ้าส่วนใหญ่รองรับการชาร์จระดับ 2 ซึ่งเป็นวิธีการชาร์จที่เร็วกว่าปกติระหว่าง 7 ถึง 22 กิโลวัตต์
เครื่องชาร์จ EV ระดับ 2 เป็นวิธีการชาร์จที่เร็วกว่า โดยทั่วไปให้กำลังไฟในการชาร์จระหว่าง 7 ถึง 22 กิโลวัตต์ เครื่องชาร์จระดับ 2 สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้เร็วกว่าการชาร์จจากปลั๊กไฟบ้านทั่วไป (ระดับ 1) และเหมาะสำหรับสถานที่ต่างๆ รวมถึงบ้าน สถานีชาร์จเชิงพาณิชย์ และสำนักงาน โดยจะใช้ช่องเสียบและขั้วต่อเฉพาะ เช่น ช่องเสียบ Type 2 เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ชาร์จตรงกับพอร์ตชาร์จของ EV การใช้เครื่องชาร์จระดับ 2 อย่างแพร่หลายช่วยเพิ่มความสะดวกในการชาร์จ EV ทำให้ผู้ใช้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปในการขับขี่ในแต่ละวัน
ดีซีเอฟซี คืออะไร?
ดีซีเอฟซีหรือการชาร์จแบบกระแสตรงแบบเร็วสามารถจ่ายพลังงานจำนวนมากให้กับรถยนต์ไฟฟ้าได้ในระยะเวลาอันสั้น และโดยทั่วไปจะใช้สำหรับการเดินทางระยะไกลหรือในกรณีที่จำเป็นต้องชาร์จเร็วกว่า
ในฐานะที่เป็นโซลูชันการชาร์จที่รวดเร็ว สถานีชาร์จด่วน DC มักชาร์จยานพาหนะตั้งแต่ 60 ถึง 100 ไมล์ในเวลา 20-30 นาที ด้วยเหตุนี้ สถานีชาร์จแบบเร็ว DC จึงถูกใช้ตามจุดพักรถบนมอเตอร์เวย์และในเขตเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่านเป็นหลัก ช่วยให้ยานพาหนะไฟฟ้าสามารถเข้าถึงพลังงานได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็นต้องชาร์จใหม่
EV ทั้งหมด DCFC และระดับ 2 เข้ากันได้หรือไม่
ยานพาหนะไฟฟ้าส่วนใหญ่สามารถใช้งานร่วมกับการชาร์จแบบเร็ว DC และการชาร์จ AC ระดับ 2 ได้ แต่ความเข้ากันได้เฉพาะนั้นขึ้นอยู่กับรุ่นและผู้ผลิต
ผู้ผลิต EV รายใหญ่เกือบทั้งหมดสนับสนุนเทคโนโลยีการชาร์จแบบเร็ว DC เช่นชาเดโม่(ญี่ปุ่น)ซีซีเอส(ระบบชาร์จแบบคอมโบ),กิกะไบต์/ที(จีน) หรือของเทสลาซูเปอร์ชาร์จเจอร์- อย่างไรก็ตาม EV บางตัวไม่มีตัวเลือกการชาร์จแบบ DC อย่างรวดเร็ว เช่น EV การผลิตรุ่นเก่าบางรุ่น
EV เกือบทั้งหมดรองรับการชาร์จระดับ 2 ซึ่งเป็นวิธีการทั่วไปและเป็นมาตรฐาน
แม้ว่า EV ส่วนใหญ่จะรองรับตัวเลือกการชาร์จทั้งสองแบบ แต่ความเร็วในการชาร์จและระดับพลังงานจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นและอุปกรณ์ในการชาร์จ ดังนั้น เมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้า จึงเป็นความคิดที่ดีที่จะทราบถึงความสามารถในการชาร์จและความเข้ากันได้ของรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อให้แน่ใจว่าจะตรงกับความต้องการด้านรถยนต์และการเดินทางในแต่ละวันของคุณ
เครื่องชาร์จ EV เชิงพาณิชย์ EVC27 ระดับ 2 ร่วม
ขั้วต่อการชาร์จ EV มีกี่ประเภท?
ประเภทของขั้วต่อการชาร์จ EV ส่วนใหญ่ประกอบด้วยประเภท 1 (แซ่เจ1772) ประเภทที่ 2 (IEC 62196-2), ชาเดโม่, CCS, Tesla Supercharger และ GB/T ซึ่งใช้กับอเมริกาเหนือ ยุโรป เอเชีย Tesla และจีน ตามลำดับ
ขั้วต่อ CCS แบ่งเพิ่มเติมออกเป็นสองมาตรฐาน CCS1 และ CCS2 ccs1 ใช้เป็นหลักในตลาดอเมริกาเหนือ (สหรัฐอเมริกาและแคนาดา) มีฟอร์มแฟคเตอร์ที่เล็กกว่า รวมถึงพินชาร์จ DC สองตัวและห้าพินACหมุดชาร์จสำหรับการชาร์จ DC อย่างรวดเร็วและการชาร์จ AC ระดับ 2 ในทางตรงกันข้าม ccs2 ส่วนใหญ่จะใช้ในยุโรปและประเทศอื่นๆ สองสามประเทศ และมีฟอร์มแฟคเตอร์ที่ค่อนข้างสำคัญกว่า แต่มีฟังก์ชันการทำงานที่คล้ายคลึงกัน
ด้านล่างนี้คือมาตรฐานอินเทอร์เฟซการชาร์จ EV ทั่วไปหกประการ:
• ประเภทที่ 1 (SAE J1772):
ส่วนใหญ่ใช้ในตลาดอเมริกาเหนือ รวมถึงสหรัฐอเมริกาและแคนาดา อินเทอร์เฟซการชาร์จ AC นี้เป็นมาตรฐานสำหรับการชาร์จระดับ 1 และระดับ 2
• ประเภทที่ 2 (IEC 62196-2):
ในยุโรปและประเทศอื่นๆ Type 2 เป็นมาตรฐานอินเทอร์เฟซการชาร์จ AC หลักและ AC สามเฟส นอกจากนี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานีชาร์จ DC ที่รวดเร็ว
• ชาเดโม่:
ใช้ในเอเชียเป็นหลัก เป็นมาตรฐานการชาร์จเร็วที่ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นเป็นหลัก รองรับการชาร์จแบบเร็ว DC และขึ้นชื่อในเรื่องความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็ว
• CCS (ระบบชาร์จแบบคอมโบ):
CCS เป็นมาตรฐานอินเทอร์เฟซที่รวมขั้วต่อ Type 2 และหมุดชาร์จ DC สองตัว CCS รวมคุณประโยชน์ของขั้วต่อ Type 2 สำหรับการชาร์จ AC และขั้วต่อ DC ชาร์จเร็วเพิ่มเติมอีกสองตัวเชื่อมต่อ เพื่อมอบโซลูชันการชาร์จที่ครอบคลุม
เหตุใดอะแดปเตอร์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจึงมีความสำคัญ
ผู้ผลิตเครื่องชาร์จ EV บางรายเสนออะแดปเตอร์เพื่อรองรับมาตรฐานการชาร์จที่หลากหลายภูมิภาคหรือผู้ผลิตที่แตกต่างกันในยุโรปอาจใช้มาตรฐานการชาร์จ EV ที่แตกต่างกัน เช่น CCS, CHAdeMO, Type 2 เป็นต้น
อะแดปเตอร์สำหรับเครื่องชาร์จ EV เชื่อมต่อ EV เข้ากับอุปกรณ์ชาร์จ ยี่ห้อและรุ่นของ EV และอุปกรณ์ชาร์จที่แตกต่างกันอาจใช้ปลั๊กหรืออินเทอร์เฟซการชาร์จที่แตกต่างกัน และอะแดปเตอร์สร้างความเข้ากันได้ระหว่าง EV และอุปกรณ์ชาร์จที่มีมาตรฐานต่างกัน ทำให้ EV สามารถชาร์จอุปกรณ์ชาร์จที่มีมาตรฐานต่างกันได้
นอกจากนี้ ผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จกำลังปรับใช้เครื่องชาร์จหลายมาตรฐานที่สถานีชาร์จสาธารณะมากขึ้น เพื่อให้ผู้ใช้ EV ด้วยยานพาหนะที่แตกต่างกันเข้าถึงได้กว้างขึ้น
ร่วม: ผู้นำด้านเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ในฐานะหนึ่งในผู้ค้าส่งเครื่องชาร์จ EV ชั้นนำ Joint นำเสนอโซลูชันการชาร์จแบบครบวงจร ไม่เพียงแต่เท่านั้นที่ชาร์จ EV ในบ้านเครื่องชาร์จ EV เชิงพาณิชย์ เครื่องชาร์จแบบสองพอร์ต และจุดชาร์จเสาไฟ รวมถึงอุปกรณ์เสริมเครื่องชาร์จ EV เช่น อะแดปเตอร์ แท่น ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าคุณสามารถชาร์จ EV ได้อย่างรวดเร็วในทุกสถานการณ์ นอกจากนี้ Joint ยังให้บริการโอเอ็มเอ็ม และOEMบริการ
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้ามีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว Joint มุ่งมั่นที่จะนำเสนอโซลูชันการชาร์จคุณภาพสูง มาตรฐานสูง และประสิทธิภาพสูงมาโดยตลอด ที่ชาร์จของเรารองรับระดับ 2 และ DCFC และปรับให้เข้ากับมาตรฐานขั้วต่อการชาร์จต่างๆ สร้างประสบการณ์การชาร์จที่สะดวกยิ่งขึ้นสำหรับผู้ใช้ เลือก Joint เพื่อให้การสนับสนุนการชาร์จที่กว้างขึ้นและยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ พรุ่งนี้มาร่วมขับเคลื่อนสู่การขับเคลื่อนสีเขียวด้วยกันบนเส้นทางสู่อนาคต
เวลาโพสต์: 17-17-2024