В Соединенных Штатах, где около 480 000 школьных автобусов ежедневно перевозят более 20 миллионов учащихся, эти транспортные средства играют решающую роль в обеспечении безопасности миллионов учащихся. Однако, несмотря на меры безопасности, школьные автобусы, работающие на традиционных видах топлива, представляют опасность для здоровья учащихся.
Вредные последствия дизельных школьных автобусов:
Школьные автобусы в США преимущественно используют дизельное топливо в качестве топлива.По данным изАгентство регистрации токсичных веществ и заболеваний (ATSDR), с оксидами азота, присутствующими вдизельный выхлопизвестно, что он вызывает головные боли и тошноту, рак, преждевременную смерть, обострение респираторных заболеваний, таких как астма. Хотя со временем были достигнуты улучшения в сокращении вредных частиц, выбрасываемых школьными автобусами, использующими этот источник топлива; их выбросы оксидов азота по-прежнему представляют собой серьезную угрозу для здоровья; более 90% полагаются на него ежедневно; ежедневно подвергаются воздействию более двух миллионов детей.
Ученый-эколог Джон Варго провел в 2002 году исследование с участием 12 студентов, путешествующих на дизельных школьных автобусах, которые для этого исследования были оснащены мониторами качества воздуха. Их результаты по качеству воздуха показали, что они подвергались воздействию в 5–15 раз большего количества твердых частиц по сравнению с теми, кто использовал другие виды транспорта.
"Не дышать в проходах» провели исследование уровней дизельных выхлопов, которым подвергаются дети во время поездок в школу. Удивительно, но было обнаружено, что дети, едущие на школьных автобусах с дизельным двигателем - даже те, которые не выделяют видимый дым - могут столкнуться с в четыре раза более опасными выхлопами по сравнению с приемлемыми на федеральном уровне уровнями риска рака. , что подвергает от 23 до 46 из каждого миллиона детей риску вдыхания токсичных паров дизельного топлива во время поездок на работу;
Даже несмотря на все проблемы со здоровьем, связанные с выбросами дизельного топлива от школьных автобусов, они по-прежнему играют важную роль в соединении школ и домов как в сельских, так и в городских общинах. Поэтому необходимо поддерживать эффективный баланс между здоровьем и безопасностью.
Низкие выбросы углекислого газа от электрических школьных автобусов:
По мере развития технологий электромобили стали горячей темой исследований. В частности, электрические школьные автобусы предлагают решение экологических проблем, связанных с дизельными автобусами. В 2021 году традиционные бензиновые автомобили выбрасывали примерно 176 граммов углекислого газа на километр, тогда как чистые электромобили выбрасывали лишь около 70 граммов углекислого газа на километр.
Загрязняющие вещества, выбрасываемые электромобилями, соответствуют высотным и дальним выбросам электростанций, которые оказывают относительно незначительное влияние на здоровье человека. Напротив, загрязняющие вещества от бензиновых автомобилей находятся непосредственно на высоте дыхания, что повышает вероятность их вдыхания людьми. Эффективность воздействия таких загрязняющих веществ, как NOx и PM10, от дизельных школьных автобусов более чем в 10 раз выше, чем от загрязняющих веществ от электростанций.
Переход с дизельных автобусов на электробусы существенно снижает вред, наносимый выбросами здоровью студентов. Чтобы устранить негативную связь между выбросами дизельных двигателей и здоровьем детей, Агентство по охране окружающей среды США (EPA) инициировало программуЗакон о сокращении выбросов дизельного топлива(DERA) в 2013 году. Эта программа поддерживает внедрение более чистых технологий, включая контроль выбросов дизельных двигателей и пропана, для сокращения токсичных выбросов всех дизельных транспортных средств.
В 2021 годуАгентство по охране окружающей среды(EPA) запустилоЧистый школьный автобус(CSB) Программа скидок для оказания помощи регионам в переходе на экологически чистые школьные автобусы с нулевым уровнем выбросов (ZE). Инициатива позволяет школьным округам и сторонним автобусным компаниям подавать заявки на возмещение средств за замену старых дизельных автобусов на новые электрические. Одновременно Канадское партнерство по охране здоровья детей и окружающей среды выступает за замену дизельных автобусов электрическими.
Снижение затрат на техническое обслуживание электрических школьных автобусов:
Преобразование дизельных школьных автобусов в электрические не только приносит пользу окружающей среде, но и значительно снижает затраты на зарядку и техническое обслуживание по сравнению с заправкой и обслуживанием дизельных автобусов. Использование экологически чистых школьных автобусов может сэкономить тысячи долларов ежегодно.
Какой тип зарядного устройства для электромобиля нужен электрическому школьному автобусу
Джойнт, как известныйпроизводитель зарядных устройств для электромобилей,может предоставить вам наиболее подходящие решения для зарядки электромобилей. Зарядное устройство для электромобилей уровня 2 часто используется в качестве коммерческого зарядного устройства для электромобилей. Оно подходит для зарядки в ночное время или в течение длительных периодов бездействия, что делает его идеальным для станций или автобусных парковок, где автобусы стоят длительное время.
Зарядные устройства для электромобилей уровня 3, также известные как устройства быстрой зарядки постоянного тока, предназначены для быстрой зарядки в дневное время, обеспечивают более высокую выходную мощность и более быстрое время зарядки по сравнению с зарядными устройствами уровня 2, что позволяет школьным автобусам быстро заряжаться во время перерывов.
Например, коммерческое зарядное устройство для электромобилей Joint EVCP5 оснащено двумя зарядными пистолетами, которые оптимизируют зарядную нагрузку, управляют потреблением энергии и предотвращают перегрузку сети в часы пик. Это делает его очень подходящим для операторов автопарков, обеспечивая централизованное управление и контроль для обеспечения эффективного использования зарядной инфраструктуры.
заключение
Поскольку парк школьных автобусов со временем может расширяться, наличие масштабируемой зарядной инфраструктуры имеет решающее значение. Операторы парка школьных автобусов и компании, занимающиеся зарядными устройствами для электромобилей, работают вместе над разработкой решений для зарядки электрошкольных автобусов. Развертывая вторичные зарядные устройства для ночной зарядки иБыстрые зарядные устройства постоянного токаДля быстрой зарядки в дневное время, наряду с сетевой и масштабируемой инфраструктурой, парки школьных автобусов могут создать эффективную и ориентированную на будущее экосистему зарядки.
Время публикации: 06 декабря 2023 г.