Carregadores rápidos DC (DCFC)são sem dúvida parte integrante da infraestrutura de carregamento de VE. No entanto, existem muitos mitos sobre o carregamento DCFC. Hoje, esclareceremos sete rumores comuns sobre carregadores DCFC e revelaremos a verdade por trás deles.
Mito 1: Carregadores DCFC são prejudiciais para baterias EV
Verdade:Esta afirmação não é precisa. Na verdade, os carregadores DCFC são seguros para baterias EV. Os EV modernos estão equipados com um avançadoSistema de gerenciamento de bateria (BMS), que regula de forma inteligente os parâmetros de carregamento para garantir que a bateria opere em suas condições ideais. Embora os carregadores DCFC sejam mais potentes, o BMS controla de forma inteligente a taxa de carregamento para proteger a saúde da bateria. É claro que o carregamento rápido pode sobrecarregar a bateria em comparação com o carregamento lento, mas esse efeito é mínimo.
Mito 2: Os carregadores DCFC são adequados apenas para viagens de longa distância
Verdade: Este é um entendimento unilateral dos carregadores DCFC. É verdade que os carregadores DCFC são preferidos para viagens de longa distância devido à sua eficiência e velocidade. Porém, seus cenários de aplicação vão muito além disso. Na nossa vida quotidiana, quer os trabalhadores de escritório utilizem o seu tempo livre durante o dia de trabalho para recarregar energias ou para responder a emergências ou viagens não planeadas, os carregadores DCFC fornecem uma solução de carregamento fiável que reabastece rapidamente a energia. Portanto, quer você viaje distâncias longas ou curtas, os carregadores DCFC podem desempenhar um papel importante.
Mito 3: Todos os carregadores DCFC carregam com a mesma velocidade
Verdade: Este é um equívoco comum. Na verdade, a velocidade de carregamento dos carregadores DCFC varia dependendo da capacidade de energia e da compatibilidade com EVs. À medida que a tecnologia continua a avançar, os dispositivos DCFC mais recentes tendem a suportar velocidades de carregamento mais rápidas. Ao mesmo tempo, os fornecedores de carregadores EV estão constantemente a atualizar as estações de carregamento dos seus veículos para melhor utilizar estas tecnologias avançadas de carregamento. Portanto, ao escolher o equipamento de carregamento, os consumidores precisam estar cientes da capacidade de carregamento do seu veículo, bem como da velocidade de carregamento do equipamento de carregamento, para fazer um uso mais eficiente do seu tempo de carregamento.
Mito 4: Os carregadores DCFC não são compatíveis com todas as marcas de EV
Verdade: Este é um equívoco comum sobre carregadores DCFC. Na verdade, os carregadores DCFC têm boa compatibilidade entre marcas de EV graças ao uso generalizado de conectores de carregamento padronizados, comoCCS (sistema de carregamento combinado)eCHAdeMO. Isso significa que não importa a marca de EV que você dirige, você pode encontrar facilmente um carregador DCFC adequado. Além disso, muitas estações de carregamento DCFC modernas estão equipadas com vários conectores para acomodar diferentes padrões de carregamento, aumentando ainda mais a disponibilidade e a conveniência das instalações de carregamento.
Mito 5: Os carregadores DCFC são caros de usar
Verdade:A questão do custo da utilização de carregadores DCFC não pode realmente ser generalizada. Embora o custo porquilowatt-hora (kWh) de uma estação de carregamento DCFC pode ser um pouco maior do que o carregamento doméstico, também depende da localização, da rede de carregamento e se você está ou não em um programa de associação. Alguns provedores de cobrança oferecem tarifas muito competitivas, e a cobrança DCFC é, na verdade, uma boa opção para quem precisa de uma cobrança rápida. À medida que o mercado de EV continua a expandir-se, o custo do carregador DCFC torna-se mais transparente e económico.
Mito 6: Carregadores DCFC sempre carregam em velocidade máxima
Verdade:Algumas pessoas acreditam que os carregadores DCFC sempre carregam na velocidade máxima, o que é um equívoco. A velocidade de carregamento não é um valor fixo e é afetada por muitos fatores. Por exemplo, o estado atual da bateria do VE, a temperatura ambiente e o desempenho do carregador. De um modo geral, o carregamento será mais rápido quando a bateria estiver fraca, mas irá desacelerar gradualmente à medida que a bateria se aproxima da capacidade total. Compreender estas nuances pode ajudar os proprietários de veículos elétricos a gerir melhor as expectativas de carregamento, planear um carregamento mais eficaz e, assim, fazer melhor uso dos carregadores DCFC de nível 3.
Mito 7: Os carregadores DCFC não são ecologicamente corretos
Verdade: Embora o fabrico e o fornecimento de eletricidade para os carregadores DCFC tenham algum impacto ambiental, em geral, a sua pegada de carbono é normalmente inferior à de um motor de combustão interna convencional. Isto porque os carros eléctricos são mais eficientes energeticamente e emitem menos gases com efeito de estufa do que os veículos convencionais, mesmo tendo em conta todos os métodos de produção de energia. Além disso, o impacto ambiental da cobrança DCFC será ainda mais reduzido à medida que a rede adopta cada vez mais fontes de energia renováveis.
Conclusão
Os carregadores DCFC são um componente integral das instalações de carregamento de veículos elétricos. No entanto, ainda existem vários equívocos em torno deles. DCFC causa danos mínimos à bateria. Em segundo lugar, é adequado não apenas para viagens de longa distância, mas também para uso diário, bem como para fins de emergência, com custos de compatibilidade de velocidade variando de acordo com cada carregador. Finalmente, a sua pegada de carbono é normalmente inferior à dos veículos convencionais e, à medida que a tecnologia melhora, também a sua pegada ambiental será ainda mais mitigada através de avanços na tecnologia de carregamento.
Horário da postagem: 08/04/2024