Nos Estados Unidos, onde aproximadamente 480.000 autocarros escolares transportam mais de 20 milhões de estudantes diariamente, estes veículos desempenham um papel crucial para garantir a segurança de milhões de estudantes. No entanto, apesar das medidas de segurança, os autocarros escolares movidos a combustíveis tradicionais representam riscos para a saúde dos alunos.
Efeitos nocivos dos ônibus escolares a diesel:
Os ônibus escolares nos EUA usam predominantemente diesel como fonte de combustível.Segundo dados doAgência de Registro de Substâncias Tóxicas e Doenças (ATSDR), com óxidos de nitrogênio presentes emescapamento dieselconhecido por causar dores de cabeça e náuseas, câncer, morte prematura, exacerbação de doenças respiratórias como asma. Embora ao longo do tempo tenham sido feitas melhorias na redução de partículas nocivas emitidas pelos autocarros escolares que utilizam esta fonte de combustível; as suas emissões de óxido de azoto ainda representam uma ameaça substancial para a saúde; mais de 90% dependem dele diariamente; com mais de dois milhões de crianças expostas diariamente.
O cientista ambiental John Wargo conduziu um estudo em 2002 envolvendo 12 estudantes que viajavam em ônibus escolares a diesel, que foram equipados com monitores de qualidade do ar para esta pesquisa. Os resultados da qualidade do ar demonstraram que estavam expostos a 5 a 15 vezes mais partículas em comparação com aqueles que utilizavam outros meios de transporte.
"Sem respiração nos corredores"conduziu uma investigação sobre os níveis de escapamento de diesel expostos às crianças durante o trajeto escolar. Surpreendentemente, descobriu-se que as crianças que viajam em ônibus escolares a diesel - mesmo aquelas que não emitem fumaça visível - podem encontrar até quatro vezes mais escapamentos perigosos em comparação com os níveis de risco de câncer aceitáveis pelo governo federal. ; o que coloca 23 a 46 em cada milhão de crianças em risco devido à inalação de fumos tóxicos de gasóleo durante as suas deslocações.
Mesmo com todas as preocupações de saúde associadas às emissões de gasóleo dos autocarros escolares, estas continuam a ser essenciais na ligação de escolas e residências em comunidades rurais e urbanas. Por conseguinte, deve ser mantido um equilíbrio eficaz entre saúde e segurança.
Baixas emissões de carbono de ônibus escolares elétricos:
À medida que a tecnologia avança, os veículos elétricos tornaram-se um tema quente de pesquisa. Os autocarros escolares eléctricos, em particular, oferecem uma solução para as questões ambientais colocadas pelos autocarros a diesel. Em 2021, os carros tradicionais a gasolina emitiram aproximadamente 176 gramas de dióxido de carbono por quilómetro, enquanto os veículos eléctricos puros emitiram apenas cerca de 70 gramas de dióxido de carbono por quilómetro.
Os poluentes emitidos pelos veículos elétricos correspondem às emissões de grandes altitudes e longas distâncias das centrais elétricas, que têm um impacto relativamente menor na saúde humana. Em contraste, os poluentes dos veículos a gasolina estão diretamente na altura da respiração, tornando-os mais propensos a serem inalados pelas pessoas. A eficiência de exposição de poluentes como NOx e PM10 provenientes de autocarros escolares a diesel é mais de 10 vezes superior à dos poluentes provenientes de centrais eléctricas.
A transição de ônibus a diesel para ônibus elétricos reduz significativamente os danos causados pelas emissões à saúde dos estudantes. Para abordar as associações negativas para a saúde entre as emissões de diesel e a saúde das crianças, a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) iniciou oLei de Redução de Emissões Diesel(DERA) em 2013. Este programa apoia a adopção de tecnologias mais limpas, incluindo controlos de emissões de diesel e propano, para reduzir as emissões tóxicas de todos os veículos a diesel.
Em 2021, oAgência de Proteção Ambiental(EPA) lançou oÔnibus escolar limpo(CSB) Programa de descontos para ajudar as regiões na transição para ônibus escolares elétricos limpos e com emissão zero (ZE). A iniciativa permite que distritos escolares e empresas terceirizadas de ônibus solicitem reembolso para substituir ônibus antigos a diesel por novos elétricos. Simultaneamente, a Parceria Canadense para a Saúde Infantil e o Meio Ambiente defende a substituição dos ônibus a diesel por elétricos.
Custos mais baixos de manutenção de ônibus escolares elétricos:
A transformação dos autocarros escolares a diesel em eléctricos não só beneficia o ambiente, como também reduz significativamente os custos de carregamento e manutenção em comparação com o reabastecimento e a manutenção dos autocarros a diesel. O uso de ônibus escolares limpos pode economizar milhares de dólares anualmente.
Que tipo de carregador de carro elétrico um ônibus escolar elétrico precisa
Joint, como renomadofabricante de carregadores de veículos elétricos,pode fornecer as soluções de carregamento de veículos elétricos mais adequadas. O carregador EV Nível 2 é frequentemente usado como carregador EV comercial, é adequado para carregamento noturno ou durante longos períodos de inatividade, tornando-os ideais para estações ou estacionamentos de ônibus onde os ônibus ficam parados por longos períodos.
Os carregadores EV de nível 3, também conhecidos como carregadores rápidos DC, são projetados para carregamento rápido durante o dia, oferecendo maior potência e tempos de carregamento mais rápidos em comparação com os carregadores de nível 2, permitindo que os ônibus escolares recarreguem rapidamente durante os intervalos.
Por exemplo, o carregador EV comercial Joint EVCP5 possui duas pistolas de carregamento que otimizam as cargas de carregamento, gerenciam o consumo de energia e evitam a sobrecarga da rede durante os horários de pico. Isto torna-o altamente adequado para operadores de frotas, permitindo uma gestão e controlo centralizados para garantir a utilização eficiente da infraestrutura de carregamento.
conclusão
Como as frotas de autocarros escolares podem expandir-se ao longo do tempo, é crucial ter uma infraestrutura de carregamento escalável. Operadores de frotas de ônibus escolares e empresas de carregadores de veículos elétricos trabalham juntos para desenvolver soluções de carregamento de ônibus escolares elétricos. Ao implantar carregadores secundários para carregamento noturno eCarregadores rápidos DCpara o carregamento rápido durante o dia, juntamente com uma infraestrutura em rede e escalável, as frotas de autocarros escolares podem estabelecer um ecossistema de carregamento eficiente e orientado para o futuro.
Horário da postagem: 06/12/2023