Os carregadores EV certificados pela ENERGY STAR economizam dinheiro, consumindo menos energia no modo de espera. Além de economizar energia, a compra de equipamentos com certificação Energy Star pode se qualificar paracréditos fiscais.

Num contexto de crescente escassez global de energia, oENERGIA ESTRELAO programa （ES） foi adotado por vários países, incluindo Canadá, Austrália, Nova Zelândia, Japão e União Europeia, com uma taxa de reconhecimento de mercado superior a 90% na América do Norte.

Em resumo, os produtos certificados ENERGY STAR simbolizam o endosso do Departamento de Energia dos EUA e da Agência de Proteção Ambiental dos EUA, dando aos consumidores confiança na compra de produtos com eficiência energética.

OProteção de entrada (IP)a classificação refere-se à classificação de resistência à água e poeira do produto, indicando sua capacidade de resistir a líquidos e pequenos sólidos. OClassificação de proteção contra impacto (IK)é o nível de proteção contra impactos do invólucro do produto em uma escala de 0 a 9. Quanto maior o número, maior a proteção.

O primeiro número na classificação IP representa resistência a sólidos e o segundo representa proteção contra líquidos. Por exemplo, IP (8X) indica que o invólucro de um carregador EV tem a mais alta proteção contra poeira, evitando que partículas sólidas entrem no interior da instalação. A classificação IK representa o nível de proteção que um invólucro de carregador EV tem contra choques mecânicos, com uma classificação de 8 indicando a capacidade de suportar o impacto de um martelo de 5,51 libras a uma altura de 15,7 polegadas.

OCPP (protocolo de ponto de cobrança aberto)é um protocolo de comunicação utilizado entre o posto de carregamento e o sistema de gestão central, atuando como tradutor facilitando a comunicação sem barreiras. O recém-lançadoOCP 2.0.1aprimora funções deOCP 1.6J, como suporte a ISO 15118 e recursos de carregamento inteligente.

ISO 15118é um padrão relacionado ao carregamento de veículos elétricos (EV) que especifica protocolos de comunicação entre EVs e estações de carregamento. Faz parte de uma série de padrões internacionais desenvolvidos pela Organização Internacional de Normalização (ISO) para garantir a interoperabilidade e compatibilidade das infraestruturas de carregamento de VE. A ISO 15118 concentra-se especificamente emVeículo para rede (V2G)ou cenários Grid to Vehicle (G2V).

Os principais aspectos da ISO 15118 incluem:

Conecte e carregue:A ISO 15118 introduz o conceito de “Plug and Charge”, através do qual veículos elétricos e estações de carregamento comunicam-se e autenticam-se automaticamente quando uma ficha de carregamento é inserida. "Plug and Charge" simplifica a experiência do usuário e elimina a necessidade de métodos de autenticação separados.

Autenticação e autorização:A norma de carregamento ISO 15118 define métodos seguros de autenticação e autorização entre veículos elétricos e infraestrutura de carregamento, garantindo que apenas utilizadores e veículos autorizados possam aceder aos serviços de carregamento.

Perfis de comunicação:A ISO 15118 define perfis de comunicação com base em casos de uso e cenários de cobrança, incluindo diferentes perfis paraCA (corrente alternada)e DC (corrente contínua) carregamento e diferentes níveis de potência.

Troca de informações:A norma ISO 15118 facilita a troca de informações entre veículos e estações de carregamento sobre capacidade, requisitos de carregamento e outros dados relevantes, otimizando o processo de carregamento.

Carregamento inteligente:A ISO 15118 suporta recursos de carregamento inteligente que permitem que veículos elétricos e estações de carregamento se comuniquem e negociem parâmetros de carregamento.

Integração de rede aprimorada: A ISO 15118 apoia a comunicação bidirecional, permitindo que os VE forneçam feedback à rede e participem na resposta à procura ou noutras estratégias de gestão da rede, contribuindo para a integração dos VE na rede.

No geral, a ISO 15118 desempenha um papel crítico na padronização dos protocolos de comunicação de carregamento de EV, facilitando a interoperabilidade entre dispositivos de diferentes fabricantes e melhorando a eficiência e confiabilidade geral da infraestrutura de carregamento de EV.

Os carregadores EV de nível 1, nível 2 e nível 3 referem-se a diferentes níveis de carregamento para veículos elétricos (EVs), cada um com velocidade de carregamento, potência e características de aplicação distintas. A seguir estão as principais diferenças entre carregadores de veículos elétricos de nível 1, nível 2 e nível 3:

Carregador EV de nível 1:
Tensão: Normalmente opera com uma tensão doméstica padrão de 120 volts (V).
Saída de energia: Fornece uma potência de carregamento de cerca de 1 a 1,5 quilowatts (kW).
Velocidade de carregamento: Velocidade de carregamento relativamente lenta, adicionando cerca de 3 a 5 milhas de alcance por hora de carregamento.
Aplicação: Adequado para carregamento residencial onde tempos de carregamento mais longos são aceitáveis. Não há necessidade de carregamento rápido. Usa uma tomada elétrica doméstica padrão.

Carregador EV de nível 2:
Tensão: Requer tensão mais alta, normalmente 240 volts (V).
Potência de saída: Oferece maior potência de carregamento, variando de 3,3 kW a 22 kW ou mais, dependendo do carregador e do veículo.
Velocidade de carregamento: Mais rápida que o nível 1, proporcionando cerca de 15 a 25 milhas de alcance por hora de carregamento, dependendo do nível de potência.
Aplicação: Adequado para uso residencial e comercial. Utiliza conectores específicos, como SAE J1772 na América do Norte ou Tipo 2 na Europa.

Carregador EV nível 3 (carregador rápido DC):
Tensão: Opera em tensões mais altas, normalmente 200 volts (V) e superiores.
Potência de saída: Fornece uma potência de carregamento muito maior, variando de 50 kW a 350 kW ou mais, permitindo um carregamento rápido.
Velocidade de carregamento: significativamente mais rápido que o nível 1 e o nível 2, adicionando 60 a 160 quilômetros de alcance em cerca de 20 a 30 minutos, dependendo do carregador e do veículo.
Aplicação: Usado principalmente em ambientes comerciais e públicos, incluindo áreas de descanso em rodovias e estações de recarga urbanas. Permite viagens de longa distância e carregamento rápido quando necessário. Utiliza conectores específicos como CHAdeMO, CCS (Combined Charging System) ou Tesla Supercharger.

Em resumo, os carregadores de Nível 1 e Nível 2 são mais comuns para carregamento diário em casa, locais de trabalho e locais públicos, equilibrando velocidade de carregamento e conveniência.Carregadores rápidos DC de nível 3são projetados para carregamento rápido em trânsito e normalmente são encontrados ao longo de rodovias e locais onde o carregamento rápido é essencial para viagens mais longas.

A Joint oferece um serviço de garantia abrangente com durações variadas dependendo do produto. Se surgir algum problema de qualidade dentro do período de garantia estipulado, excluindo casos causados ​​por uso indevido, você pode entrar em contato com a Joint conforme sua conveniência. A equipe conjunta dedicada está comprometida em abordar e resolver prontamente quaisquer preocupações que você possa ter.

Para mais detalhes sobre nossos termos de garantia, não hesite emContate-nos.

Você tem perguntas adicionais? Sinta-se à vontade paraContate-nos.