DC-laden is een belangrijk oplaadapparaat geworden met een hogere snelheid dan AC-laden om aan de groeiende vraag naar snel opladen te voldoen. Van de vele oplaadapparaten voor elektrische voertuigen staan 30 kW DC-laders hoog aangeschreven vanwege hun uitstekende snellaadvermogen en hoge efficiëntie. Dit artikel gaat dieper in op het werkingsprincipe van de 30 kW DC-lader, analyseert de oplaadtijd ervan en concentreert zich op het veilig bedienen en onderhouden van deze apparatuur.
Hoe laadt een 30 kW DC EV-oplader een EV op?
Deze lader converteert efficiëntACstroom naar gelijkstroom via een gelijkrichter, die gelijkstroom rechtstreeks aan de accu van een elektrisch voertuig levert voor snel opladen. Wanneer de gebruiker de 30 kW-lader gebruikt om een elektrische auto op te laden, steekt de gebruiker de laadstekker in de laadpoort en activeert het laadstation.
Als de lader is uitgerust met de plug-and-charge-functie, is het niet nodig om deze handmatig te starten. Tijdens het laadproces past de lader automatisch de laadsnelheid aan op basis van de laadbehoeften en het vermogen van de EV. Het bewaakt ook de batterijstatus om veilig en efficiënt opladen te garanderen.
Een gelijkstroomlader van 30 kW veilig bedienen en onderhouden
Wanneer u een oplader voor elektrische auto's van 30 kW koopt of een openbare oplader van 30 kW wilt gebruiken, moet u enkele voorzorgsmaatregelen nemen om het gebruik ervan te reguleren. Hier is mijn lijst met enkele do's en don'ts over het bedienen en onderhouden van een 30 kW-oplader:
1. Hoe een oplader voor elektrische auto's te bedienen
Wat de bediening betreft, moeten gebruikers ervoor zorgen dat ze de instructies van de oplader zorgvuldig lezen en de juiste bedieningsstappen volgen voordat ze gaan opladen. Controleer tijdens het laadproces de bedrijfsstatus van de oplader, zoals laadstroom, spanning en andere parameters, om er zeker van te zijn dat deze zich binnen het normale bereik bevinden. Als u abnormale omstandigheden tegenkomt, zoals oververhitting van de oplader of vreemde geluiden, stop dan onmiddellijk met opladen en zoek professionele hulp.
Het bedienen van een oplader voor elektrische voertuigen
• Blader door de gebruikershandleiding: Wanneer u online een EV-oplader koopt, ontvangt u samen met de oplader een gebruikershandleiding die is opgesteld door de groothandel in EV-opladers. Voordat u de EV-lader gebruikt, dient u de handleiding zorgvuldig te lezen en te begrijpen, zodat u de juiste bedieningsstappen en voorzorgsmaatregelen kent.
• Juiste aansluiting:Voordat u begint met opladen, dient u de laadstekker op de juiste wijze aan te sluiten op de laadpoort van uw elektrische auto. Zorg er bovendien voor dat de verbinding veilig is en dat de stekker niet beschadigd is.
• Beginnen met opladen:Druk op de oplaadknop om het opladen te starten. Tijdens het laadproces kan de status van het oplaadindicatielampje de voortgang van het opladen weergeven. Normaal gesproken wordt het apparaat opgeladen als het oplaadindicatielampje geel brandt. Wanneer het opladen is voltooid, verandert het oplaadindicatielampje van geel in groen.
• Opladen voltooid: Wanneer het opladen voltooid is, koppelt u het oplaadpistool los en plaatst u het terug in de oorspronkelijke positie.
Voorzorgsmaatregelen tijdens het opladen
• Vermijd overladen:Zorg ervoor dat u de EV niet lange tijd opgeladen laat, zelfs nadat deze volledig is opgeladen. Bij lithiumbatterijen die in EV's worden gebruikt, kunnen langdurige oplaadperioden resulteren in negatieve reacties op de chemicaliën die erin zitten, wat kan leiden tot een afname van de batterijprestaties of zelfs tot kortsluiting.
• Bewaak het laadproces:Controleer tijdens het laadproces regelmatig de laadstatus om er zeker van te zijn dat alles in orde is. Als er afwijkingen worden gedetecteerd, onderbreek dan het opladen en controleer op problemen.
• Vermijd gebruik bij slecht weer: Vermijd het gebruik van de oplader bij slecht weer, zoals onweer en bliksem, zware regen of harde wind, enz.
2. Hoe u de 30 kW-oplader onderhoudt en verzorgt
Als onderdeel van het onderhoud moeten laadstations regelmatig worden geïnspecteerd en gereinigd. Het zou helpen als u het uiterlijk, de aansluitdraden, stekkers en andere onderdelen controleert en of het warmteafvoersysteem naar behoren functioneert. Bovendien mag opladen niet worden gebruikt in vochtige, hoge temperaturen of ontvlambare omgevingen om het risico te verminderen. Bovendien kan het regelmatig vervangen van versleten onderdelen en het regelmatig verwijderen van stof de levensduur verlengen en de stabiele prestaties van laadsystemen garanderen.
Storingen snel herstellen:Mochten zich problemen of storingen voordoen met de oplader van uw elektrische auto, neem dan onmiddellijk maatregelen om verdere schade te voorkomen. Raadpleeg zo snel mogelijk de fabrikant en professionele technici bij complexe storingen die niet eenvoudig zelf of zonder professionele tussenkomst kunnen worden opgelost.
Vergelijking tussen 30 kW DC-lader en 180 kW DC-snellader
Een DC-snellader van 180 kW beschikt over superieure laadcapaciteiten en snelheden vergeleken met de EV-lader van 30 kW. Dit betekent dat het meer stroom kan leveren aan elektrische voertuigen voor snellere oplaadsnelheden, perfect voor snelwegen of gebieden met veel verkeer! Hoewel ze duurder zijn qua infrastructuurvereisten en kosten, blijven dergelijke 180 kW EV-laders populair onder voertuigeigenaren die op zoek zijn naar efficiënte oplossingen voor het opladen van de batterij.
De 30 kW DC-snellader biedt lagere laadcapaciteiten en snelheden dan commerciële AC-laders. Hoewel sneller dan commerciële AC-laders, kunnen de laadtijden niet tippen aan die van een snellader van 180 kW. Toch kan het lagere vermogen hem geschikter maken voor voertuigen met een kleinere batterijcapaciteit of oudere oplaadtechnologieën. Laders van 30 kW hebben lagere installatie- en bedrijfskosten dan snelladers in vergelijking met exploitanten van snellaadpunten, waardoor deze optie in bepaalde gevallen kosteneffectief is.
Hoe lang duurt het opladen van een elektrische auto met een gelijkstroomlader van 30 kW?
Het berekenen van de oplaadtijd van een EV is een relatief eenvoudig proces waarvoor slechts drie belangrijke gegevens en een geschikte formule nodig zijn. Eerst moeten we drie basiscijfers vaststellen: capaciteit, resterende laadstatus en energieverbruik van de lader.
De capaciteit van een EV-batterij wordt meestal gemeten in kilowattuur (kWh), wat de opslagcapaciteit ervan weergeeft. Omgekeerd meet de resterende lading hoeveel stroom al is gebruikt of nog over is. Ondertussen bepaalt het vermogen van de lader, uitgedrukt in kilowatt of KWh, hoe snel de batterij elk uur kan worden opgeladen.
Zodra we al deze primaire gegevens hebben, kunnen we de volgende formule gebruiken om de oplaadtijd te berekenen:
Oplaadtijd = (EV-batterijcapaciteit x (100 - Huidig laadpercentage)/(Nominaal vermogen van de lader (kW) x laadefficiëntie).
In deze formule vermenigvuldigen we de totale capaciteit van een EV-batterij met het resterende laadpercentage om het resterende vermogen te bepalen dat moet worden opgeladen. Vervolgens delen we dit cijfer door de som van het vermogen en de efficiëntie van de lader om de benodigde oplaadtijd te schatten.
Houd er rekening mee dat de laadefficiëntie doorgaans wordt gedefinieerd als minder dan één en aangeeft hoe efficiënt een oplader elektrische energie omzet in iets dat de batterij kan opslaan. De werkelijke oplaadtijden kunnen enigszins afwijken als gevolg van factoren zoals de temperatuur van de batterij en de leeftijd van de oplader. Het gebruik van de formule levert echter een ruwe schatting op.
Voorbeeldgegevens:
Laten we aannemen dat de capaciteit van de EV-batterij 60 kWh is, de oplader 30 kW en de laadefficiëntie 90%. De berekeningsmethode zou er dan ongeveer zo uit kunnen zien:
Oplaadtijd = 60 kWh/3 kW x 0,9 (oplaadefficiëntie x 1)= 2,22 uur
Het duurt naar schatting 2,22 uur om deze EV van 60 kWh volledig op te laden met een lader van 30 kW. De werkelijke oplaadtijden kunnen echter verschillen, afhankelijk van factoren zoals de staat van de batterij en de omgevingstemperatuur. Gebruik deze berekening uitsluitend als referentiepunt.
Vergelijking van 30 kW DC-laders
Tegenwoordig zijn er talloze merken en modellen van 30 kW DC-laders die EV-bestuurders in verwarring kunnen brengen tijdens het winkelen. Om uw keuze toegankelijker te maken, presenteren we een gedetailleerde vergelijking tussen twee 30 kW DC-laders van een bekend bedrijf, Joint.
• Product 1: Gezamenlijke EVD001
Om de oplaadervaring van gebruikers te verbeteren,de Joint EVD001 DC EV-oplader beschikt over een eenvoudig verwijderbare, uittrekbare voedingsmodule voor probleemloos onderhoud en service, een intuïtieve gebruikersinterface van 7 inch met touchscreen met plug-and-charge-functies voor eenvoudiger opladen, connectiviteitsopties waaronderLTE, Wifi, EnEthernetondersteuning, plus twee laadpistolen die het gelijktijdig opladen van twee elektrische voertuigen mogelijk maken, waardoor de efficiëntie aanzienlijk wordt verhoogd.
• Product 2: Gezamenlijke EVD100
De Joint EVD 100 DC 30KW EV-oplader beschikt over een eenvoudig verwijderbare voedingsmodule voor gemakkelijk onderhoud en een breed spanningsbereik van 200V tot 1000V, waardoor hij geschikt is voor het opladen van verschillende modellen elektrische voertuigen. Het standaard CCS2-laadcontact is ideaal voor thuisgebruik, laadstations in winkelcentra en wagenparkbeheer en wordt geleverd met een kabel van 5 meter om moeiteloos opladen te garanderen.
• Vergelijking van EVD001 versus EVD100
Onze tests van deze twee producten brachten verschillende duidelijke verschillen aan het licht. De EVD001 overtreft bijvoorbeeld zijn tegenhanger met 50 ampère wat betreft maximale ingangsstroom. Iets hoger dan 45 ampère van de EVD100. In termen van gebruik van het sockettype. EVD001 ondersteuntCCS Type 1-aansluitingen, terwijl EVD001 ondersteuntCCS2*2of CCS2+CHAdeMOstopcontacten. Beide producten ondersteunenOCPP 1.6J-protocol compatibiliteit met talrijke laadbeheersystemen en laadbeheerprotocollen.
Wat de gelijktijdige oplaadmogelijkheden betreft, maakt het dubbele laadpistoolontwerp van de EVD001 het mogelijk om twee EV's tegelijkertijd op te laden, terwijl zijn tegenhanger, de EVD100, dat niet doet.
| Functie | EVD100 | EVD001 |
| Onderhoud | Uittrekbare voedingsmodule | Uittrekbare voedingsmodule |
| Netwerk | LTE, Wi-Fi en Ethernet | LTE, Wi-Fi en Ethernet |
| Andere functies | / | Ondersteunt Plug&Charge, gelijktijdig opladen van twee EV's |
| Gebruikersauthenticatie | Plug & Play / RFID / QR-code | Plug & Play / RFID / QR-code |
Conclusie
Samenvattend: als u twee elektrische voertuigen tegelijkertijd wilt opladen, is de EVD001 zonder twijfel de superieure keuze. Als het vermogen en de compatibiliteit met één oplaadbeurt echter belangrijker voor u zijn, omdat uw EV CCS Type 1-stekkers gebruikt, dan zou de EVD100 uw ideale partner kunnen zijn.
Posttijd: 09 april 2024