ENERGY STAR-gecertificeerde EV-laders besparen geld doordat ze in de stand-bymodus minder energie verbruiken. Naast het besparen van energie kan de aanschaf van Energy Star-gecertificeerde apparatuur in aanmerking komen voorbelastingkredieten.

Tegen de achtergrond van toenemende mondiale energietekorten heeft deENERGIE STER(ES)-programma is overgenomen door een aantal landen, waaronder Canada, Australië, Nieuw-Zeeland, Japan en de Europese Unie, met een marktherkenningspercentage van meer dan 90% in Noord-Amerika.

Samenvattend symboliseren ENERGY STAR-gecertificeerde producten de goedkeuring van het Amerikaanse ministerie van Energie en de Amerikaanse Environmental Protection Agency, waardoor consumenten vertrouwen krijgen in de aankoop van energie-efficiënte producten.

DeBescherming tegen binnendringing (IP)De classificatie verwijst naar de water- en stofbestendigheid van het product, wat aangeeft dat het bestand is tegen vloeistoffen en kleine vaste stoffen. DeImpact Protection (IK)-classificatieis het niveau van schokbescherming van de behuizing van het product op een schaal van 0 tot 9. Hoe hoger het getal, hoe groter de bescherming.

Het eerste getal in de IP-classificatie staat voor de weerstand tegen vaste stoffen en het tweede voor de bescherming tegen vloeistoffen. IP (8X) geeft bijvoorbeeld aan dat de behuizing van een EV-lader de hoogste stofbescherming heeft, waardoor wordt voorkomen dat vaste deeltjes het interieur van de faciliteit binnendringen. De IK-classificatie vertegenwoordigt het beschermingsniveau dat een behuizing van een EV-oplader heeft tegen mechanische schokken, waarbij een score van 8 het vermogen aangeeft om de impact van een hamer van 5,51 pond op een hoogte van 15,7 inch te weerstaan.

OCPP (Open Charge Point Protocol)is een communicatieprotocol dat wordt gebruikt tussen de laadpaal en het centrale beheersysteem en dat als vertaler fungeert en barrièrevrije communicatie mogelijk maakt. De nieuw gelanceerdeOCPP 2.0.1verbetert functies vanOCPP 1,6J, zoals ondersteuning van ISO 15118 en slimme oplaadmogelijkheden.

ISO15118is een standaard met betrekking tot het opladen van elektrische voertuigen (EV) die de communicatieprotocollen tussen EV's en laadstations specificeert. Het maakt deel uit van een reeks internationale normen die zijn ontwikkeld door de Internationale Organisatie voor Standaardisatie (ISO) om de interoperabiliteit en compatibiliteit van EV-laadinfrastructuren te garanderen. ISO 15118 richt zich specifiek opVoertuig-naar-net (V2G)of Grid to Vehicle (G2V)-scenario's.

Belangrijke aspecten van ISO 15118 zijn onder meer:

Aansluiten en opladen:ISO 15118 introduceert het concept van ‘Plug and Charge’, waarbij elektrische voertuigen en laadstations automatisch met elkaar communiceren en authenticeren wanneer een laadstekker wordt ingestoken. "Plug and Charge" vereenvoudigt de gebruikerservaring en elimineert de noodzaak voor afzonderlijke authenticatiemethoden.

Authenticatie en autorisatie:De ISO 15118-laadnorm definieert veilige authenticatie- en autorisatiemethoden tussen elektrische voertuigen en laadinfrastructuur, waardoor wordt gegarandeerd dat alleen geautoriseerde gebruikers en voertuigen toegang hebben tot laaddiensten.

Communicatieprofielen:ISO 15118 definieert communicatieprofielen op basis van gebruiksscenario's en factureringsscenario's, inclusief verschillende profielen voorAC (wisselstroom)en gelijkstroom (gelijkstroom) opladen en verschillende vermogensniveaus.

Informatie-uitwisseling:De ISO 15118-norm vergemakkelijkt de uitwisseling van informatie tussen voertuigen en laadstations over capaciteit, laadvereisten en andere relevante gegevens, waardoor het laadproces wordt geoptimaliseerd.

Slim opladen:ISO 15118 ondersteunt slimme laadfuncties waarmee elektrische voertuigen en laadstations kunnen communiceren en over laadparameters kunnen onderhandelen.

Verbeterde netintegratie: ISO 15118 ondersteunt bidirectionele communicatie, waardoor EV's feedback kunnen geven aan het elektriciteitsnet en kunnen deelnemen aan vraagrespons of andere netwerkbeheerstrategieën, wat bijdraagt ​​aan de integratie van EV's met het elektriciteitsnet.

Over het geheel genomen speelt ISO 15118 een cruciale rol bij het standaardiseren van communicatieprotocollen voor EV-opladen, het faciliteren van interoperabiliteit tussen apparaten van verschillende fabrikanten en het verbeteren van de algehele efficiëntie en betrouwbaarheid van de EV-laadinfrastructuur.

Niveau 1, Niveau 2 en Niveau 3 EV-laders verwijzen naar verschillende laadniveaus voor elektrische voertuigen (EV's), elk met verschillende laadsnelheid, uitgangsvermogen en toepassingskenmerken. Hieronder volgen de belangrijkste verschillen tussen opladers voor elektrische voertuigen van niveau 1, niveau 2 en niveau 3:

Niveau 1 EV-oplader:
Spanning: Werkt doorgaans op een standaard huishoudspanning van 120 volt (V).
Vermogen: Biedt een laadvermogen van ongeveer 1 tot 1,5 kilowatt (kW).
Oplaadsnelheid: Relatief langzame laadsnelheid, met een bereik van ongeveer 3 tot 8 km per uur opladen.
Toepassing: Geschikt voor thuisladen waar langere oplaadtijden acceptabel zijn. Snel opladen is niet nodig. Maakt gebruik van een standaard huishoudelijk stopcontact.

Niveau 2 EV-oplader:
Spanning: vereist een hogere spanning, doorgaans 240 volt (V).
Vermogen: Biedt een hoger laadvermogen, variërend van 3,3 kW tot 22 kW of meer, afhankelijk van de lader en het voertuig.
Laadsnelheid: Sneller dan niveau 1, met een bereik van ongeveer 25 tot 40 km per uur opladen, afhankelijk van het vermogensniveau.
Toepassing: Geschikt voor zowel residentieel als commercieel gebruik. Maakt gebruik van specifieke connectoren, zoals SAE J1772 in Noord-Amerika of Type 2 in Europa.

Niveau 3 EV-oplader (DC-snellader):
Spanning: Werkt op hogere spanningen, doorgaans 200 volt (V) en hoger.
Uitgangsvermogen: Biedt een veel hoger laadvermogen, variërend van 50 kW tot 350 kW of meer, waardoor snel opladen mogelijk is.
Laadsnelheid: aanzienlijk sneller dan niveau 1 en niveau 2, waardoor in ongeveer 20-30 minuten een bereik van 100 tot 160 kilometer wordt toegevoegd, afhankelijk van de oplader en het voertuig.
Toepassing: voornamelijk gebruikt in commerciële en openbare omgevingen, inclusief rustplaatsen op de snelweg en stedelijke laadstations. Maakt reizen over lange afstanden en snel opladen mogelijk wanneer dat nodig is. Maakt gebruik van specifieke connectoren zoals CHAdeMO, CCS (Combined Charging System) of Tesla Supercharger.

Samenvattend zijn opladers van niveau 1 en niveau 2 gebruikelijker voor dagelijks opladen thuis, op de werkplek en op openbare locaties, waarbij laadsnelheid en gemak in evenwicht zijn.Niveau 3 DC-snelladerszijn ontworpen voor snel opladen onderweg en zijn doorgaans te vinden langs snelwegen en plaatsen waar snel opladen essentieel is voor langere ritten.

Joint biedt een uitgebreide garantieservice met verschillende looptijden, afhankelijk van het product. Indien zich binnen de gestelde garantieperiode kwaliteitsproblemen voordoen, met uitzondering van gevallen veroorzaakt door oneigenlijk gebruik, kunt u op uw gemak contact opnemen met Joint. Het gezamenlijke, toegewijde team streeft ernaar om al uw problemen onmiddellijk aan te pakken en op te lossen.

Voor meer informatie over onze garantievoorwaarden kunt u contact met ons opnemenneem contact met ons op.

Heeft u aanvullende vragen? Voel je vrij omneem contact met ons op.