Aujourd'hui,véhicules électriques(VE) sont devenus un sujet brûlant, et de plus en plus de gens envisagent d'acheter un véhicule électrique, mais "anxiété de portée" est devenue une nuisance pour les acheteurs. Cette anxiété vient de l'incertitude sur l'autonomie des voitures électriques et des inconvénients des installations de recharge. À mesure que la technologie progresse,Grossistes de chargeurs pour véhicules électriquesappliquent des technologies de recharge plus innovantes à l’infrastructure de recharge des véhicules électriques. Les technologies innovantes de recharge des véhicules électriques pour les infrastructures de recharge des véhicules électriques éliminent progressivement l'anxiété liée à l'autonomie et ouvrent la voie à une plus grande confiance dans la conduite des véhicules électriques. Dans cet article, nous examinerons les causes de l’anxiété liée à l’autonomie et les pratiques pour y remédier.
Qu’est-ce que l’anxiété de portée ?
L'anxiété liée à l'autonomie fait référence aux préoccupations et à l'incertitude des propriétaires de véhicules électriques concernant l'autonomie de la batterie, ainsi qu'aux inquiétudes concernant la disponibilité et la commodité des installations de recharge. Cette anxiété se manifeste généralement par des inquiétudes concernant les voyages longue distance, où les gens craignent de ne pas pouvoir trouver un logement.Borne de recharge pour VEsur la route, affectant ainsi leurs projets de conduite. L’anxiété liée à l’autonomie est également une dimension psychologique qui affecte la confiance d’un plus grand nombre de propriétaires potentiels de VE à choisir un VE.
Cinq raisons de l'anxiété liée à l'autonomie
Limites de la technologie des batteries :
La gamme de véhicules électriques est largement limitée par le niveau de développement de la technologie des batteries. Cependant, le problème fondamental de la courte autonomie des véhicules électriques réside dans les nombreuses contraintes actuelles.batterie lithium-iontechnologie. L'un des principaux défis est ledensité énergétiquede la batterie, qui est actuellement relativement faible et a un taux de charge relativement lent, ce qui se traduit par une autonomie relativement limitée qui peut être fournie par une seule charge.
Même si certains progrès ont été réalisés ces dernières années en ce qui concerne l'amélioration decathodeetanodematériaux et l'optimisation desélectrolytes, la densité énergétique relativement limitée des batteries limite la capacité de stocker davantage d’énergie électrique dans un espace limité. Par conséquent, les nouvelles technologies de batteries, telles que les batteries à semi-conducteurs basées sursulfures or oxydes, ont fait l’objet de nombreuses recherches pour augmenter la densité énergétique des batteries et ainsi améliorer considérablement l’autonomie des véhicules électriques.
La vitesse de recharge est une autre contrainte clé sur les performances de l’autonomie des véhicules électriques. Les batteries lithium-ion conventionnelles se chargent lentement, ce qui est principalement limité par la vitesse de réaction au sein de la batterie. Le développement de la technologie de charge rapide implique d’optimiser la conductivité des matériaux de la batterie et la structure des électrodes pour augmenter la vitesse de charge. En même temps, un outil efficace gestion thermiqueest nécessaire pour éviter que la chaleur générée pendant la charge n’affecte la batterie.
En termes d'autonomie de la batterie,cycle de charge, et la dégradation des capacités, ce sont des problèmes clés. Le cycle de charge d'une batterie est affecté par le nombre de cycles de charge et de décharge, tandis que la dégradation de la capacité fait perdre progressivement à la batterie sa capacité maximale. Pour résoudre ce problème, des recherches approfondies sur la stabilité des matériaux des batteries sont nécessaires pour obtenir des électrodes et des électrolytes plus durables et une plus grande capacité de batterie.
Infrastructure de recharge inadéquate :
La croissance de la demande du marché pour les véhicules électriques dépasse la construction d’infrastructures de recharge, ce qui entraîne un déséquilibre entre l’offre et la demande. Le ratio de VE par rapport aux bornes de recharge en Inde sera d’environ 135 : 1 en 2023 (environ 1 borne de recharge pour 135 VE). Aux États-Unis, plus 1 874 bornes de recharge à Washington, avec 104 050 véhicules électriques immatriculés, le ratio VE/borne de recharge VE est de 55 : 1.
Le manque d’infrastructures de recharge amène les utilisateurs à avoir des difficultés à trouver des bornes de recharge disponibles lorsqu’ils ont besoin de recharger, en particulier en cas d’urgence ou de longs trajets, ce qui réduit la commodité d’utilisation des véhicules électriques. La répartition inégale des bornes de recharge peut également rendre plus difficile l'accès des utilisateurs de certaines zones à des services de recharge pratiques, augmentant ainsi le temps de recharge des utilisateurs.
Temps de charge plus longs :
Le temps de recharge des véhicules électriques est relativement long par rapport au processus de ravitaillement des véhicules à carburant conventionnel. Dans une station-service traditionnelle, quelques minutes suffisent pour faire le plein d’un véhicule. Le temps de recharge d’un VE est généralement de quelques minutes à quelques heures. Même avec la technologie de charge rapide DC, les utilisateurs peuvent être gênés par un temps de charge plus long, surtout s'ils sont pressés par le temps, ce qui est une cause majeure d'anxiété liée au kilométrage. Dans ce qui suit, j'exprimerai visuellement le temps de charge des chargeurs EV de niveau 1, niveau 2 et niveau 3 via des données.
Le temps de charge du VE dépend du type et de la puissance du chargeur du VE, tandis que le calcul du temps de charge implique le taux de charge de la batterie du VE et la puissance de la borne de recharge du VE. Généralement, le temps de charge peut être approximé comme suit :
Chargeurs de niveau 1 (chargeurs AC domestiques courants) :
Chargeurs de niveau 1(ACchargeurs) fournissent généralement environ 2 à 5 kilowatts (kW) de puissance. Pour un fourgon électrique de 150 kWh, le temps de recharge avec un chargeur de niveau 1 peut être calculé selon la formule suivante :
Temps de charge (heures) = Capacité de la batterie (kWh) / Puissance du poste de charge (kW)
En supposant qu’un chargeur de niveau 1 de 3 kW soit utilisé :
Temps de charge = 150 kWh / 3 kW = 50 heures
Donc, avec un chargeur de niveau 1, recharger une camionnette électrique de 150 kWh peut prendre environ 50 heures.
Chargeurs de niveau 2 :
Les chargeurs de niveau 2 ont généralement une puissance comprise entre 7 et 22 kW. Supposons qu'un chargeur de niveau 2 de 10 kW soit utilisé :
Temps de charge = 150 kWh / 10 kW = 15 heures
Avec un chargeur de niveau 2, recharger un fourgon électrique de 150 kWh peut prendre environ 15 heures.
Chargeurs rapides DC (chargeurs EV niveau 3) :
Les chargeurs rapides pour véhicules électriques ont généralement une puissance beaucoup plus élevée que les chargeurs de niveau 1 et de niveau 2, généralement 50 kW, 150 kW, 180 kW, etc. Supposons qu'un chargeur rapide de 180 kW soit utilisé :
Temps de charge = 150 kWh / 180 kW = 0,833 heures (soit 50 minutes)
En utilisant un chargeur rapide Level DC 180 kW, charger une camionnette électrique de 150 kWh ne peut prendre qu'environ 50 minutes.
Il est important de noter que le temps de recharge réel peut être affecté par des facteurs tels que l'efficacité du système de recharge, lasystème de gestion de batterie, et la température de la batterie pendant la charge.
Température ambiante :
Le temps froid a un impact sur l’autonomie des véhicules électriques, qui peut être réduite de 10 à 30 %.
Par temps froid, l’autonomie des véhicules électriques est affectée de plusieurs manières. Premièrement, l'efficacité réduite de la batterie est l'un des principaux facteurs, car les températures froides ralentissent le fonctionnement de la batterie.vitesse des réactions chimiquesau sein de la batterie, réduisant l’efficacité de décharge et de charge de la batterie et réduisant ainsi la quantité d’énergie disponible. Deuxièmement, pour garder l'intérieur au chaud, les véhicules électriques doivent activer lesystème de chauffage, et cette consommation d'énergie supplémentaire réduit directement la puissance disponible, diminuant encore davantage les performances d'autonomie. Par temps froid, le durcissement des pneus augmente la résistance au roulement et l’augmentation de la densité de l’air entraîne une plus grande résistance de l’air, deux facteurs qui affectent directement l’efficacité énergétique et l’autonomie des véhicules électriques.
De plus, les températures extrêmement chaudes peuvent affecter l’efficacité et la durée de vie de la batterie. Dans des conditions extrêmement froides, la charge de la batterie peut ralentir, tandis que dans des conditions extrêmement chaudes, la durée de vie de la batterie peut être raccourcie.
Comment briser l'anxiété liée à l'autonomie des véhicules électriques
Augmenter l’autonomie des véhicules électriques
Pour répondre à l’anxiété liée à l’autonomie, les constructeurs de véhicules électriques ont réalisé des progrès significatifs en matière d’innovation technologique. Non seulement ils ont continué à améliorer la technologie des batteries pour augmenter la densité énergétique et l’efficacité de charge des batteries, mais ils ont également augmenté efficacement l’autonomie des véhicules électriques grâce à une conception légère et à l’optimisation des véhicules.aérodynamiques. Cette innovation technologique permet non seulement aux utilisateurs de parcourir de longues distances en toute confiance, mais pose également des bases plus solides pourESolution de recharge Vns.
Avancées dans la technologie de charge rapide
Pour augmenter les vitesses de recharge, de nombreux concessionnaires de chargeurs de véhicules électriques s’engagent à développer une technologie de recharge rapide. La popularité de la haute puissanceDC Les stations de recharge rapide ont considérablement réduit le temps de recharge des véhicules électriques. Cette avancée technologique atténue efficacement l’anxiété liée à l’autonomie lors des longs trajets, rendant les utilisateurs plus disposés à choisir des véhicules électriques. Les solutions innovantes de recharge rapide CC offrent une option plus pratique pour la recharge des véhicules électriques.
Construction de réseaux de bornes de recharge et de services de recharge intelligents
Les fournisseurs de solutions de recharge pour véhicules électriques sont activement impliqués dans la construction deréseaux de bornes de recharge. En coopération avec le gouvernement, les entreprises et d’autres, ils ont progressivement construit un réseau de bornes de recharge couvrant les villes, les autoroutes et les villages, augmentant ainsi efficacement la disponibilité des bornes de recharge.
Parallèlement, les services de recharge intelligents fournissent aux utilisateurs des conseils de recharge en temps réel grâce à une technologie basée sur le cloud qui surveille les informations en temps réel telles que l'utilisation des bornes de recharge et la charge sur le réseau électrique. Cet effort global offre non seulement aux utilisateurs davantage d’options de recharge, mais jette également une base solide pour le développement durable de l’industrie des véhicules électriques.
Chargeur mobile pour véhicules électriques : recharger les véhicules électriques à tout moment
Un « chargeur mobile » fait généralement référence à un dispositif de recharge mobile pour véhicules électriques, semblable à la batterie rechargeable d'un smartphone, mais conçu pour fournir des services de recharge pour les véhicules électriques. En tant que solution de recharge innovante introduite par de nombreux grossistes de chargeurs pour véhicules électriques, les bornes de recharge portables pour véhicules électriques sont généralement de petite taille et suffisamment portables pour être transportées afin de fournir un service de recharge mobile pour les véhicules électriques en cas d'urgence ou en cas de manque d'installations de recharge fixes.
Ces chargeurs mobiles contiennent généralement une batterie d'une certaine capacité, qui est connectée au VE via des câbles et des adaptateurs pour le charger. Certaines conceptions peuvent également permettre aux utilisateurs de sélectionner différents ports de recharge pour s'adapter à différents modèles de véhicules électriques.
Les chargeurs mobiles pour véhicules électriques, en tant que solution de recharge portable, peuvent atténuer dans une certaine mesure l’anxiété liée à l’autonomie des véhicules électriques. Premièrement, il fournit un moyen de recharge d'urgence pour les véhicules électriques, en particulier si l'utilisateur constate qu'il y a un manque d'installations de recharge à proximité, et peut rapidement fournir une assistance électrique. Cela augmente la flexibilité de l'utilisateur et lui permet de faire face plus facilement à l'inconnu ou au manque d'infrastructure de recharge fixe.
Cependant, les chargeurs mobiles présentent certaines limites. Deuxièmement, la vitesse de chargement lente et la capacité limitée peuvent ne pas répondre aux besoins des utilisateurs en matière de chargement rapide et longue distance. Lorsque vous parcourez de longues distances ou conduisez sur de longues distances, les chargeurs mobiles peuvent ne fournir qu'une autonomie limitée, qui peut être limitée aux besoins pratiques des utilisateurs. En outre, le coût élevé des chargeurs mobiles peut également être un facteur à prendre en compte par les utilisateurs, notamment en cas d'utilisation à long terme ou de recharges fréquentes.
Dans l’ensemble, les chargeurs mobiles pour voitures électriques constituent une solution de secours portable pour fournir une recharge d’urgence aux véhicules électriques, ce qui peut s’avérer pratique dans certaines situations particulières. Cependant, pour atténuer de manière plus globale l’anxiété liée à l’autonomie des véhicules électriques, il reste nécessaire de disposer d’une infrastructure de recharge fixe plus complète et plus étendue afin d’offrir une expérience de recharge plus pratique et plus efficace.
Développer l’infrastructure de recharge des véhicules électriques
Le développement d’une infrastructure de recharge pour véhicules électriques présente des avantages significatifs pour réduire l’anxiété liée à l’autonomie, notamment en augmentant la confiance des utilisateurs, en stimulant la croissance du marché des véhicules électriques, en réduisant les impacts environnementaux et en facilitant le développement de technologies innovantes.
Le développement des infrastructures de recharge améliore la confiance des utilisateurs de véhicules électriques. Un réseau de recharge plus large et plus accessible signifie que les utilisateurs sont plus susceptibles de trouver des bornes de recharge publiques pour véhicules électriques et de les recharger quand ils en ont besoin. Cela réduit les inquiétudes des utilisateurs concernant le manque d'autonomie et atténue l'anxiété liée au kilométrage, ce qui incite davantage de personnes à envisager d'acheter un véhicule électrique.
Deuxièmement, l’amélioration des infrastructures de recharge est essentielle à la croissance du marché des véhicules électriques. La demande des utilisateurs en matière de commodité de recharge est l'un des facteurs importants dans les décisions d'achat d'une voiture. L'amélioration des infrastructures de recharge élargira l'utilisation des véhicules électriques, attirera davantage d'utilisateurs potentiels et stimulera la croissance de l'ensemble du marché des véhicules électriques.
En outre, le développement de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques contribuera également au développement innovant de l’ensemble de l’écosystème des véhicules électriques, en fournissant des solutions de transport plus intelligentes et plus durables pour l’avenir.
Dans l’ensemble, grâce au développement de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, nous pouvons non seulement éliminer efficacement l’anxiété liée à l’autonomie, mais également promouvoir le développement du marché des véhicules électriques, réduire la charge sur l’environnement et faciliter l’émergence continue de technologies innovantes. Il s’agit d’une étape importante dans la transition vers une mobilité plus durable et plus intelligente.
Ces dernières années, de nombreux gouvernements ont introduit des incitations pour développer les infrastructures de recharge.
Incitations aux infrastructures de recharge des véhicules électriques au Royaume-Uni :
Au Royaume-Uni, le'Programme de tarification sur le lieu de travail'(WCS) encourage les entreprises à installer des chargeurs sur le lieu de travail pour leurs employés (qui peuvent recharger gratuitement), tandis que les particuliers sont encouragés à installer des chargeurs à domicile via le "Programme de recharge des véhicules électriques"encourage les particuliers à installer des équipements de recharge chez eux.
Incitations aux infrastructures de recharge des véhicules électriques aux États-Unis :
Le programme américain National Electric Vehicle Infrastructure Formulaservira à construireCorridors de carburants alternatifs (AFC), conçu pour créer un chargeur rapide CC tous les 50 miles le long d’une autoroute nationale. "Le crédit d'impôt fédéral (AFITC)"offre des crédits d'impôt allant jusqu'à 100 000 $ pour les installations dans des scénarios tels que les immeubles multifamiliaux, les parkings commerciaux, les lieux de travail et les agences de transport municipales.
Élaborez un plan de recharge judicieux
Pour surmonter l’anxiété liée à l’autonomie, vous avez besoin d’un plan de recharge approprié. Dans votre vie quotidienne, planifiez votre programme de recharge en fonction de l'utilisation réelle de votre véhicule pour vous assurer que la batterie est toujours maintenue à un niveau de charge élevé. Ce plan de recharge préventif peut grandement atténuer les inquiétudes de l'utilisateur concernant une recharge insuffisante pendant son voyage et améliorer la commodité de la recharge.
Utiliser un équipement de recharge d’urgence
De nombreux véhicules électriques sont équipés d’outils de recharge d’urgence, tels que des câbles de recharge d’urgence ou des chargeurs mobiles pour véhicules électriques. Ces appareils peuvent généralement être branchés sur une source d’alimentation domestique ordinaire ou sur une prise de charge spécifique, permettant ainsi de recharger le véhicule pendant une courte période. Bien qu’il s’agisse d’une charge relativement lente, elle peut fournir suffisamment d’énergie pour se rendre à la borne de recharge la plus proche en cas d’urgence.
Service de remorquage :
Un service de remorquage est une solution efficace en cas de panne d’électricité. Les utilisateurs peuvent contacter un service de remorquage professionnel pour remorquer leur véhicule jusqu'à la borne de recharge ou la station de réparation automobile la plus proche. Les prestataires de services de remorquage sont généralement en mesure de fournir aux utilisateurs des services de recharge ou de livrer le véhicule à une installation de recharge fiable.
Trouver une borne de recharge temporaire pour véhicules électriques
Des bornes de recharge temporaires peuvent être disponibles dans certaines zones, notamment dans les villes où le marché des véhicules électriques est en pleine maturité. Ces bornes de recharge peuvent être temporaires, comme des bornes de recharge mobiles ou des installations de recharge sur des lieux d'événements spécifiques. Les utilisateurs peuvent trouver ces informations via des sources telles que des applications mobiles ou des associations locales de véhicules électriques.
Contactez l'entreprise de VE ou le fournisseur de services
Certains fournisseurs de chargeurs de véhicules électriques ou prestataires de services proposent des services de recharge d’urgence. Les utilisateurs peuvent obtenir des informations sur l'assistance à la recharge via les coordonnées fournies dans le manuel du véhicule ou en appelant la hotline compétente.
Conclusion
En analysant en profondeur les causes de l'anxiété liée à l'autonomie, il est facile de voir que l'origine de ce problème réside dans plusieurs facteurs, notamment les limites de la technologie des batteries, une infrastructure de charge inadéquate et des temps de charge relativement longs. Cependant, ces problèmes sont progressivement résolus grâce à l’innovation technologique des revendeurs de chargeurs de véhicules électriques et à l’amélioration des infrastructures de recharge. Avec le développement de la technologie et les progrès de l'industrie, nous pensons que les véhicules électriques deviendront progressivement un moyen de transport plus courant et plus fiable, apportant une plus grande contribution aux déplacements respectueux de l'environnement.
Heure de publication : 10 janvier 2024