Ces dernières années, de plus en plus de personnes possèdent des voitures électriques alors que le marché des voitures électriques continue de se développer. Les gens achètent des véhicules électriques de niveau 2 de plus grande puissancebornes de rechargeetChargeurs rapides DC (DCFC)pour raccourcir le temps de charge. Une question courante se pose : toutes les voitures électriques utilisent-elles les mêmes chargeurs ?
Tous les véhicules électriques ne sont pas compatibles avec les chargeurs DC Fast Charging et EV de niveau 2. La compatibilité des véhicules électriques dépend généralement du fabricant du véhicule électrique, du modèle de port de recharge et des normes régionales.
Qu'est-ce qu'un chargeur EV de niveau 2 ?
La plupart des véhicules électriques prennent en charge la recharge de niveau 2, une méthode de recharge plus rapide, généralement comprise entre 7 et 22 kW.
Les chargeurs EV de niveau 2 constituent une méthode de recharge plus rapide, offrant généralement entre 7 et 22 kW de puissance de recharge. Les chargeurs de niveau 2 peuvent charger les véhicules électriques plus rapidement que les prises domestiques classiques (niveau 1) et conviennent à divers endroits, notamment les maisons, les bornes de recharge commerciales et les bureaux. Il utilise des prises et des connecteurs spécifiques, tels que des prises de type 2, pour garantir que l'équipement de recharge correspond au port de recharge du véhicule électrique. L'utilisation généralisée des chargeurs de niveau 2 améliore la commodité de la recharge des véhicules électriques, offrant aux utilisateurs plus de flexibilité pour répondre aux besoins changeants de leur conduite quotidienne.
Qu’est-ce que le DCFC ?
DCFC, ou charge rapide en courant continu, peut fournir une grande quantité d'énergie à un véhicule électrique sur une courte période et est généralement utilisée pour les longs trajets ou lorsqu'une charge plus rapide est requise.
En tant que solution de recharge rapide, les bornes de recharge rapide CC chargent généralement des véhicules allant de 60 à 100 miles en 20 à 30 minutes. Ainsi, les bornes de recharge rapide DC sont principalement utilisées sur les aires d’autoroute et dans les zones urbaines très fréquentées, permettant aux véhicules électriques d’accéder rapidement à l’électricité s’ils ont besoin d’être rechargés.
Tous les véhicules électriques sont-ils compatibles DCFC et niveau 2 ?
La plupart des véhicules électriques peuvent être compatibles avec la recharge rapide CC et la recharge CA de niveau 2, mais la compatibilité spécifique dépend du modèle et du fabricant.
Presque tous les grands fabricants de véhicules électriques prennent en charge la technologie de charge rapide CC, commeCHAdeMO(Japon),CSC(Système de chargement combiné),GB/T(Chine), ou celui de TeslaCompresseur. Cependant, quelques véhicules électriques n’offrent pas d’options de recharge rapide en courant continu, comme certains véhicules électriques de production plus anciens.
Presque tous les véhicules électriques prennent en charge la recharge de niveau 2, une méthode plus courante et standardisée.
Bien que la plupart des véhicules électriques prennent en charge les deux options de recharge, les vitesses de recharge et les niveaux de puissance varient en fonction du modèle et de l’équipement de recharge. Par conséquent, lors de l'achat d'un véhicule électrique, c'est une bonne idée d'être conscient de ses capacités de charge et de sa compatibilité pour s'assurer qu'il répond à vos besoins quotidiens en matière de voiture et de voyage.
Chargeur EV commercial commun EVC27 niveau 2.
Quels sont les types de connecteurs de recharge pour véhicules électriques ?
Les types de connecteurs de charge EV incluent principalement le type 1 (SAEJ1772), Type 2 (CEI 62196-2), CHAdeMO, CCS, Tesla Supercharger et GB/T, qui s'appliquent respectivement à l'Amérique du Nord, à l'Europe, à l'Asie, à Tesla et à la Chine.
Le connecteur CCS est divisé en deux normes, CCS1 et CCS2. ccs1 est principalement utilisé sur le marché nord-américain (États-Unis et Canada). Il a un facteur de forme plus petit, comprenant deux broches de charge CC et cinqACbroches de charge pour une charge rapide CC et une charge CA de niveau 2. En revanche, ccs2 est principalement utilisé en Europe et dans quelques autres pays et présente un format relativement plus important mais des fonctionnalités similaires.
Vous trouverez ci-dessous les six normes courantes d’interface de recharge pour véhicules électriques :
• Type 1 (SAE J1772) :
Principalement utilisé sur le marché nord-américain, notamment aux États-Unis et au Canada. Cette interface de chargement CA est standard pour le chargement de niveau 1 et de niveau 2.
• Type 2 (CEI 62196-2) :
En Europe et dans certains autres pays, le type 2 est la principale norme d'interface de charge CA et CA triphasée. Il est également largement utilisé dans les bornes de recharge rapide DC.
• CHAdeMO :
Utilisé principalement en Asie. Il s’agit d’une norme de recharge rapide utilisée principalement par les constructeurs automobiles japonais. Il prend en charge la charge rapide CC et est connu pour sa capacité de charge rapide.
• CCS (système de chargement combiné) :
CCS est une norme d'interface qui intègre un connecteur de type 2 et deux broches de charge CC. CCS combine les avantages du connecteur de type 2 pour la charge CA et de deux connecteurs de charge rapide CC supplémentaires pour fournir une solution de charge complète.
Pourquoi les adaptateurs de chargeur pour véhicules électriques sont-ils importants ?
Certains fabricants de chargeurs pour véhicules électriques proposent des adaptateurs pour répondre à la diversité des normes de recharge.Différentes régions ou fabricants en Europe peuvent adopter différentes normes de recharge pour véhicules électriques, telles que CCS, CHAdeMO, Type 2, etc.
Les adaptateurs pour chargeurs EV connectent le VE au chargeur. Différentes marques et modèles de véhicules électriques et d'appareils de recharge peuvent utiliser différentes prises ou interfaces de charge, et les adaptateurs créent une compatibilité entre les véhicules électriques et les chargeurs de différentes normes, permettant aux véhicules électriques de charger des appareils de recharge de normes différentes.
En outre, les fournisseurs d’infrastructures de recharge déploient de plus en plus de chargeurs multistandards dans les bornes de recharge publiques afin de garantir un accès plus large aux utilisateurs de véhicules électriques utilisant différents véhicules.
Joint : Un leader dans le domaine des chargeurs pour véhicules électriques
En tant que l'un des principaux grossistes de chargeurs pour véhicules électriques, Joint propose une gamme complète de solutions de recharge, comprenant non seulementchargeurs de véhicules électriques à domicile, des chargeurs EV commerciaux, des chargeurs à double port et des bornes de recharge pour lampadaires, mais également des accessoires de chargeur EV tels que des adaptateurs, des socles, etc., pour vous assurer que vous pouvez recharger votre EV rapidement dans n'importe quelle situation. En outre, Joint fournit égalementODM etOEMservices.
Dans le cadre du développement rapide de l'industrie des véhicules électriques, Joint s'est toujours engagé à fournir des solutions de recharge de haute qualité, de haut niveau et à haut rendement. Nos chargeurs prennent en charge le niveau 2 et DCFC et s'adaptent à diverses normes de connecteurs de charge, créant ainsi une expérience de charge plus pratique pour les utilisateurs. Choisissez Joint pour fournir un support de recharge plus large et plus flexible pour votre véhicule électrique. Avançons ensemble vers la mobilité verte de demain sur la route de l’avenir.
Heure de publication : 17 janvier 2024