Cargadores rápidos de CC (DCFC)son sin duda una parte integral de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Sin embargo, existen muchos mitos sobre la carga DCFC. Hoy aclararemos siete rumores comunes sobre los cargadores DCFC y revelaremos la verdad detrás de ellos.
Mito 1: Los cargadores DCFC son perjudiciales para las baterías de vehículos eléctricos
Verdad:Esta afirmación no es exacta. De hecho, los cargadores DCFC son seguros para las baterías de vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos modernos están equipados con un avanzadoSistema de gestión de batería (BMS), que regula inteligentemente los parámetros de carga para garantizar que la batería funcione en sus condiciones óptimas. Aunque los cargadores DCFC son más potentes, el BMS controla de forma inteligente la velocidad de carga para proteger la salud de la batería. Por supuesto, la carga rápida puede suponer una ligera carga adicional para la batería en comparación con la carga lenta, pero este efecto es mínimo.
Mito 2: Los cargadores DCFC solo son adecuados para viajes de larga distancia
Verdad: Esta es una comprensión unilateral de los cargadores DCFC. Es cierto que los cargadores DCFC son los preferidos para viajes de larga distancia debido a su eficiencia y velocidad. Sin embargo, sus escenarios de aplicación van mucho más allá. En nuestra vida diaria, ya sea que los trabajadores de oficina utilicen su tiempo libre durante la jornada laboral para recargar energía, o respondan a emergencias o viajes no planificados, los cargadores DCFC brindan una solución de carga confiable que repone rápidamente la energía. Por lo tanto, ya sea que viaje distancias largas o cortas, los cargadores DCFC pueden desempeñar un papel importante.
Mito 3: Todos los cargadores DCFC se cargan con la misma velocidad
Verdad: Este es un error común. De hecho, la velocidad de carga de los cargadores DCFC varía según la capacidad de energía y la compatibilidad con los vehículos eléctricos. A medida que la tecnología continúa avanzando, los dispositivos DCFC más nuevos tienden a admitir velocidades de carga más rápidas. Al mismo tiempo, los proveedores de cargadores de vehículos eléctricos actualizan constantemente las estaciones de carga de sus vehículos para utilizar mejor estas tecnologías de carga avanzadas. Por lo tanto, al elegir el equipo de suministro de carga, los consumidores deben ser conscientes de la capacidad de carga de su vehículo, así como de la velocidad de carga del equipo de carga, para hacer un uso más eficiente de su tiempo de carga.
Mito 4: Los cargadores DCFC no son compatibles con todas las marcas de vehículos eléctricos
Verdad: Este es un error común sobre los cargadores DCFC. De hecho, los cargadores DCFC tienen buena compatibilidad con todas las marcas de vehículos eléctricos gracias al uso generalizado de conectores de carga estandarizados comoCCS (Sistema de carga combinado)yCHAdeMO. Esto significa que no importa qué marca de vehículo eléctrico conduzca, podrá encontrar fácilmente un cargador DCFC adecuado. Además, muchas estaciones de carga DCFC modernas están equipadas con múltiples conectores para adaptarse a diferentes estándares de carga, lo que aumenta aún más la disponibilidad y comodidad de las instalaciones de carga.
Mito 5: Los cargadores DCFC son caros de usar
Verdad:La cuestión del coste del uso de cargadores DCFC realmente no se puede generalizar. Mientras que el costo porkilovatio hora (kWh) El precio de una estación de carga DCFC puede ser un poco más alto que el de la carga doméstica, también depende de la ubicación, la red de carga y si estás o no en un programa de membresía. Algunos proveedores de carga ofrecen tarifas muy competitivas y la carga DCFC es en realidad una buena opción para quienes necesitan una carga rápida. A medida que el mercado de vehículos eléctricos continúa expandiéndose, el costo del cargador DCFC se vuelve más transparente y rentable.
Mito 6: Los cargadores DCFC siempre se cargan a máxima velocidad
Verdad:Algunas personas creen que los cargadores DCFC siempre cargan a máxima velocidad, lo cual es un error. La velocidad de carga no es un valor fijo y se ve afectada por muchos factores. Por ejemplo, el estado actual de la batería del vehículo eléctrico, la temperatura ambiente y el rendimiento del cargador. En términos generales, la carga será más rápida cuando la batería esté baja, pero se ralentizará gradualmente a medida que la batería se acerque a su capacidad máxima. Comprender estos matices puede ayudar a los propietarios de vehículos eléctricos a gestionar mejor las expectativas de carga, planificar la carga de forma más eficaz y, por tanto, hacer un mejor uso de los cargadores DCFC de nivel 3.
Mito 7: Los cargadores DCFC no son respetuosos con el medio ambiente
Verdad: Si bien la fabricación y el abastecimiento de electricidad para los cargadores DCFC tienen cierto impacto ambiental, en general, su huella de carbono suele ser menor que la de un motor de combustión interna convencional. Esto se debe a que los coches eléctricos son más eficientes energéticamente y emiten menos gases de efecto invernadero que los vehículos convencionales, incluso teniendo en cuenta todos los métodos de generación de energía. Es más, el impacto medioambiental de la carga DCFC se reducirá aún más a medida que la red adopte cada vez más fuentes de energía renovables.
Conclusión
Los cargadores DCFC son un componente integral de las instalaciones de carga de vehículos eléctricos. Sin embargo, persisten varios conceptos erróneos en torno a ellos. DCFC causa daños mínimos a la batería. En segundo lugar, es adecuado no sólo para viajes de larga distancia sino también para uso diario y de emergencia, y los costos de compatibilidad de velocidad varían según cada cargador. Por último, su huella de carbono suele ser menor que la de los vehículos convencionales y, a medida que la tecnología mejora, su huella ambiental también se mitigará aún más mediante los avances en la tecnología de carga.
Hora de publicación: 08-abr-2024