Hoy en día,vehículos eléctricos(Los vehículos eléctricos) se han convertido en un tema candente y cada vez más personas están considerando comprar un vehículo eléctrico, pero "ansiedad de rango" se ha convertido en una molestia para los compradores. Esta ansiedad surge de la incertidumbre sobre la autonomía de los coches eléctricos y las molestias de las instalaciones de carga. A medida que avanza la tecnología,Mayoristas de cargadores para vehículos eléctricosestán aplicando tecnologías de carga más innovadoras a la infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Las tecnologías innovadoras de carga de vehículos eléctricos para la infraestructura de carga de vehículos eléctricos están eliminando gradualmente la ansiedad por la autonomía y generando confianza en más personas a la hora de conducir vehículos eléctricos. En este artículo profundizaremos en las causas de la ansiedad por el alcance y las prácticas para combatirla.
¿Qué es la ansiedad de rango?
La ansiedad por la autonomía se refiere a las preocupaciones y la incertidumbre de los propietarios de vehículos eléctricos sobre la autonomía de la batería, así como a las preocupaciones sobre la disponibilidad y conveniencia de las instalaciones de carga. Esta ansiedad generalmente se manifiesta en preocupaciones por viajes de larga distancia, donde las personas temen no poder encontrar unEstación de carga de vehículos eléctricosmientras están en la carretera, afectando así sus planes de conducción. La ansiedad por la autonomía también es una dimensión psicológica que afecta la confianza de más propietarios potenciales de vehículos eléctricos para elegir un vehículo eléctrico.
Cinco razones para la ansiedad por el alcance
Limitaciones de la tecnología de baterías:
La autonomía de los vehículos eléctricos está limitada en gran medida por el nivel de desarrollo de la tecnología de las baterías. Sin embargo, el problema fundamental de la autonomía corta de los vehículos eléctricos reside en las numerosas limitaciones de la situación actual.batería de iones de litiotecnología. Uno de los principales desafíos es ladensidad de energíade la batería, que actualmente es relativamente baja y tiene una velocidad de carga relativamente lenta, lo que da como resultado una autonomía de conducción relativamente limitada que puede proporcionarse con una sola carga.
Aunque en los últimos años se han logrado algunos avances en la mejora de lacátodoyánodomateriales y la optimización deelectrolitos, la densidad de energía relativamente limitada de las baterías restringe la capacidad de almacenar más energía eléctrica en un espacio limitado. Por lo tanto, las nuevas tecnologías de baterías, como las baterías de estado sólido basadas ensulfuros or óxidos, se han investigado exhaustivamente para aumentar la densidad de energía de las baterías y así mejorar significativamente el rendimiento de autonomía de los vehículos eléctricos.
La velocidad de carga es otra limitación clave en el rendimiento de la autonomía de los vehículos eléctricos. Las baterías de iones de litio convencionales tardan en cargarse, lo que está limitado principalmente por la velocidad de reacción dentro de la batería. El desarrollo de la tecnología de carga rápida implica optimizar la conductividad de los materiales de la batería y la estructura de los electrodos para aumentar la velocidad de carga. Al mismo tiempo, una eficaz gestión térmicaEs necesario para evitar que el calor generado durante la carga afecte a la batería.
En términos de duración de la batería,ciclo de cargay la degradación de la capacidad, son cuestiones clave. El ciclo de carga de una batería se ve afectado por el número de ciclos de carga y descarga, mientras que la degradación de la capacidad hace que la batería pierda gradualmente su capacidad máxima. Para abordar este problema, se necesita una investigación profunda sobre la estabilidad de los materiales de las baterías para lograr electrodos y electrolitos más duraderos y una mayor capacidad de la batería.
Infraestructura de carga inadecuada:
El crecimiento de la demanda del mercado de vehículos eléctricos está superando la construcción de infraestructura de carga, lo que genera un desequilibrio entre la oferta y la demanda. La proporción entre vehículos eléctricos y estaciones de carga en la India será de aproximadamente 135:1 en 2023 (aproximadamente 1 estación de carga por cada 135 vehículos eléctricos). En Estados Unidos, además de las 1.874 estaciones de carga en Washington, con 104.050 vehículos eléctricos registrados, la proporción entre vehículos eléctricos y estaciones de carga para vehículos eléctricos es de 55:1.
La falta de infraestructura de carga hace que los usuarios enfrenten dificultades para encontrar estaciones de carga disponibles cuando necesitan cargar, especialmente durante emergencias o viajes largos, lo que reduce la conveniencia del uso de vehículos eléctricos. La distribución desigual de las estaciones de carga también puede dificultar que los usuarios de determinadas zonas accedan a servicios de carga convenientes, aumentando el tiempo de carga de los usuarios.
Tiempos de carga más largos:
El tiempo de carga de los vehículos eléctricos es relativamente largo en comparación con el proceso de repostaje de los vehículos de combustible convencionales. En una gasolinera tradicional, bastan unos minutos para repostar un vehículo. El tiempo de carga de un vehículo eléctrico suele ser de unos minutos a unas pocas horas. Incluso con la tecnología de carga rápida de CC, los usuarios pueden verse incómodos por el mayor tiempo de carga, especialmente si tienen poco tiempo, lo cual es una de las principales causas de ansiedad por el kilometraje. A continuación, expresaré visualmente el tiempo de carga de los cargadores de vehículos eléctricos de nivel 1, nivel 2 y nivel 3 a través de datos.
El tiempo de carga del vehículo eléctrico depende del tipo y la potencia del cargador del vehículo eléctrico, mientras que el cálculo del tiempo de carga implica la velocidad de carga de la batería del vehículo eléctrico y la potencia del puesto de carga del vehículo eléctrico. Normalmente, el tiempo de carga se puede aproximar de la siguiente manera:
Cargadores de nivel 1 (cargadores de CA domésticos comunes):
Cargadores de nivel 1(ACcargadores) Por lo general, proporcionan entre 2 y 5 kilovatios (kW) de energía. Para una furgoneta eléctrica de 150 kWh, el tiempo de carga con un cargador de Nivel 1 se puede calcular mediante la siguiente fórmula:
Tiempo de carga (horas) = Capacidad de la batería (kWh) / Potencia del puesto de carga (kW)
Suponiendo que se utiliza un cargador de Nivel 1 con 3 kW:
Tiempo de carga = 150 kWh / 3 kW = 50 horas
Por lo tanto, con un cargador de Nivel 1, cargar una furgoneta eléctrica de 150 kWh puede tardar aproximadamente 50 horas.
Cargadores de nivel 2:
Los cargadores de nivel 2 suelen tener entre 7 y 22 kW. Supongamos que se utiliza un cargador de nivel 2 de 10 kW:
Tiempo de carga = 150 kWh / 10 kW = 15 horas
Con un cargador de Nivel 2, cargar una furgoneta eléctrica de 150 kWh puede tardar aproximadamente 15 horas.
Cargadores rápidos de CC (cargadores de vehículos eléctricos de nivel 3):
Los cargadores rápidos de vehículos eléctricos suelen tener una potencia mucho mayor que los cargadores de nivel 1 y 2, normalmente 50 kW, 150 kW, 180 kW, etc. Supongamos que se utiliza un cargador rápido de 180 kW:
Tiempo de carga = 150 kWh / 180 kW = 0,833 horas (es decir, 50 minutos)
Con un cargador rápido Level DC de 180 kW, cargar una furgoneta eléctrica de 150 kWh puede tardar solo unos 50 minutos.
Es importante tener en cuenta que el tiempo de carga real puede verse afectado por factores como la eficiencia del sistema de carga, lasistema de gestión de bateríay la temperatura de la batería durante la carga.
Temperatura ambiente:
El clima frío tiene un impacto en la autonomía de los vehículos eléctricos, que puede reducirse entre un 10 y un 30 por ciento.
En climas fríos, la autonomía de los vehículos eléctricos se ve afectada de varias formas. En primer lugar, la eficacia reducida de la batería es uno de los factores principales, ya que las temperaturas frías ralentizan eltasa de reacciones químicasdentro de la batería, lo que reduce la eficiencia de descarga y carga de la batería y, por lo tanto, reduce la cantidad de energía disponible. En segundo lugar, para mantener el interior caliente, los vehículos eléctricos necesitan activar elsistema de calefacción, y este consumo de energía adicional reduce directamente la potencia disponible, lo que reduce aún más el rendimiento de la autonomía. En condiciones de frío, el endurecimiento de los neumáticos aumenta la resistencia a la rodadura y el aumento de la densidad del aire conduce a una mayor resistencia del aire, los cuales afectan directamente la eficiencia energética y la autonomía de los vehículos eléctricos.
Además, el clima extremadamente caluroso puede afectar la eficiencia y la vida útil de la batería. En condiciones extremadamente frías, la carga de la batería puede disminuir, mientras que en condiciones extremadamente calientes, la vida útil de la batería puede acortarse.
Cómo romper la ansiedad por la autonomía de los vehículos eléctricos
Impulsar la autonomía de los vehículos eléctricos
Para abordar la ansiedad por la autonomía, los fabricantes de vehículos eléctricos han logrado avances significativos en innovación tecnológica. No solo han seguido mejorando la tecnología de las baterías para aumentar la densidad energética y la eficiencia de carga de las baterías, sino que también han aumentado efectivamente la autonomía de los vehículos eléctricos mediante un diseño liviano y la optimización del vehículo.aerodinámicos. Esta innovación tecnológica no sólo permite a los usuarios conducir largas distancias con mayor confianza sino que también sienta una base más sólida paraESolución de carga Vns.
Avances en la tecnología de carga rápida
Para aumentar las velocidades de carga, muchos concesionarios de cargadores de vehículos eléctricos se comprometen a desarrollar tecnología de carga rápida. La popularidad de la alta potencia.DC Las estaciones de carga rápida han reducido significativamente el tiempo de carga de los vehículos eléctricos. Este avance tecnológico alivia eficazmente la ansiedad por la autonomía durante los viajes largos, lo que hace que los usuarios estén más dispuestos a elegir vehículos eléctricos. Las innovadoras soluciones de carga rápida de CC brindan una opción más conveniente para la carga de vehículos eléctricos.
Construcción de redes de estaciones de carga y servicios de carga inteligente
Los proveedores de soluciones de carga de vehículos eléctricos participan activamente en la construcción deredes de estaciones de carga. En cooperación con el gobierno, las empresas y otros, han construido gradualmente una red de estaciones de carga que cubren ciudades, carreteras y pueblos, aumentando efectivamente la disponibilidad de las estaciones de carga.
Mientras tanto, los servicios de carga inteligente brindan a los usuarios consejos de carga en tiempo real a través de tecnología basada en la nube que monitorea información en tiempo real, como el uso de la estación de carga y la carga en la red eléctrica. Este esfuerzo integral no sólo proporciona a los usuarios más opciones de carga, sino que también sienta una base sólida para el desarrollo sostenible de la industria de los vehículos eléctricos.
Cargador móvil para vehículos eléctricos: carga de vehículos eléctricos en cualquier momento
Un "cargador móvil" generalmente se refiere a un dispositivo portátil de carga de vehículos eléctricos, similar a la batería recargable de un teléfono inteligente, pero diseñado para brindar servicios de carga para vehículos eléctricos. Como solución de carga innovadora introducida por muchos mayoristas de cargadores de vehículos eléctricos, las estaciones de carga portátiles para vehículos eléctricos suelen ser de tamaño pequeño y lo suficientemente portátiles como para transportarlas y proporcionar un servicio de carga móvil para vehículos eléctricos en emergencias o cuando faltan instalaciones de carga fijas.
Estos cargadores de móviles suelen contener una batería de cierta capacidad, que se conecta al vehículo eléctrico mediante cables y adaptadores para cargarlo. Algunos diseños también pueden permitir a los usuarios seleccionar diferentes puertos de carga para adaptarse a diferentes modelos de vehículos eléctricos.
Los cargadores de vehículos eléctricos móviles como solución de carga portátil pueden aliviar la ansiedad por la autonomía de los vehículos eléctricos hasta cierto punto. En primer lugar, proporciona un medio de carga de emergencia para vehículos eléctricos, especialmente si el usuario descubre que faltan instalaciones de carga en las cercanías, y puede proporcionar rápidamente soporte eléctrico. Esto aumenta la flexibilidad del usuario y facilita la gestión de infraestructuras de carga fijas desconocidas o faltantes.
Sin embargo, existen algunas limitaciones para los cargadores de móviles. En segundo lugar, es posible que la lenta velocidad de carga y la capacidad limitada no satisfagan las necesidades de los usuarios de una carga rápida a larga distancia. Al viajar largas distancias o conducir largas distancias, es posible que los cargadores móviles solo puedan proporcionar un alcance limitado, que puede limitarse a las necesidades prácticas de los usuarios. Además, el alto coste de los cargadores de móviles también puede ser una consideración para los usuarios, especialmente para un uso prolongado o cargas frecuentes.
Con todo, los cargadores móviles de automóviles eléctricos son una solución de respaldo portátil para proporcionar carga de emergencia para vehículos eléctricos, lo que puede resultar conveniente en algunas situaciones especiales. Sin embargo, para aliviar de manera más integral la ansiedad por la autonomía de los vehículos eléctricos, todavía se necesita una infraestructura de carga fija más completa y extensa para brindar una experiencia de carga más conveniente y eficiente.
Desarrollar infraestructura de carga de vehículos eléctricos
El desarrollo de una infraestructura de carga de vehículos eléctricos tiene importantes beneficios para acabar con la ansiedad por la autonomía, que incluyen aumentar la confianza de los usuarios, impulsar el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos, reducir los impactos ambientales y facilitar el desarrollo de tecnologías innovadoras.
El desarrollo de infraestructuras de carga mejora la confianza de los usuarios de vehículos eléctricos. Una red de carga más amplia y accesible significa que es más probable que los usuarios encuentren estaciones de carga públicas para vehículos eléctricos y carguen cuando lo necesiten. Esto reduce las preocupaciones de los usuarios sobre la falta de autonomía y alivia la ansiedad por el kilometraje, lo que hace que más personas estén dispuestas a considerar la compra de un vehículo eléctrico.
En segundo lugar, mejorar la infraestructura de carga es fundamental para el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos. La demanda de los usuarios de comodidad de carga es uno de los factores importantes en las decisiones de compra de un automóvil. La mejora de la infraestructura de carga ampliará el uso de vehículos eléctricos, atraerá a más usuarios potenciales e impulsará el crecimiento de todo el mercado de vehículos eléctricos.
Además, el desarrollo de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos también ayudará a impulsar el desarrollo innovador de todo el ecosistema de vehículos eléctricos, proporcionando soluciones de transporte más inteligentes y sostenibles para el futuro.
En general, a través del desarrollo de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, no sólo podemos superar eficazmente la ansiedad por la autonomía, sino también promover el desarrollo del mercado de vehículos eléctricos, reducir la carga sobre el medio ambiente y facilitar la aparición continua de tecnologías innovadoras. Este es un paso importante en el cambio hacia una movilidad más sostenible e inteligente.
En los últimos años, muchos gobiernos han introducido incentivos para desarrollar infraestructuras de carga.
Incentivos para la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en el Reino Unido:
En el Reino Unido, el'Esquema de cobro en el lugar de trabajo'La política (WCS) alienta a las empresas a instalar cargadores en el lugar de trabajo para sus empleados (que pueden cargar gratis), mientras que se alienta a las personas a instalar cargadores en casa a través de "Plan de recarga a domicilio de vehículos eléctricos"alienta a las personas a instalar equipos de carga en sus hogares.
Incentivos para la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en Estados Unidos:
El programa de Fórmula de Infraestructura de Vehículos Eléctricos Nacionales de EE. UU.se utilizará para construirCorredores de combustibles alternativos (AFC), diseñado para crear un cargador rápido de CC cada 50 millas a lo largo de una carretera nacional. "El Crédito Fiscal Federal (AFITC)"proporciona créditos fiscales de hasta $100,000 para instalaciones en escenarios tales como edificios multifamiliares, estacionamientos comerciales, lugares de trabajo y agencias de transporte municipal.
Haga un plan de carga sensato
Para superar la ansiedad por la autonomía, necesita un plan de carga adecuado. En su vida diaria, planifique su programa de carga de acuerdo con el uso real de su vehículo para garantizar que la batería se mantenga siempre en un nivel de carga alto. Este plan de carga preventivo puede aliviar en gran medida la preocupación del usuario por una carga insuficiente mientras viaja y mejorar la comodidad de la carga.
Utilice equipo de carga de emergencia
Muchos vehículos eléctricos están equipados con herramientas de carga de emergencia, como cables de carga de emergencia o cargadores de vehículos eléctricos móviles. Por lo general, estos dispositivos se pueden enchufar a una fuente de alimentación doméstica habitual o a una toma de carga específica, lo que permite cargar el vehículo durante un corto período de tiempo. Si bien se trata de una carga relativamente lenta, puede proporcionar suficiente energía para viajar a la estación de carga más cercana en caso de emergencia.
Servicio de remolque:
Un servicio de grúa es una solución eficaz en caso de quedarse sin energía. Los usuarios pueden ponerse en contacto con un servicio de remolque profesional para remolcar su vehículo hasta la estación de carga o estación de reparación de automóviles más cercana. Los proveedores de servicios de remolque normalmente pueden proporcionar a los usuarios servicios de carga o entregar el vehículo en una instalación de carga confiable.
Encuentre una estación de carga temporal para vehículos eléctricos
Es posible que haya estaciones de carga temporales disponibles en algunas áreas, especialmente en ciudades donde el mercado de vehículos eléctricos está madurando. Estas estaciones de carga pueden ser temporales, como estaciones de carga móviles o instalaciones de carga en lugares específicos para eventos. Los usuarios pueden encontrar esta información a través de fuentes como aplicaciones móviles o asociaciones locales de vehículos eléctricos.
Póngase en contacto con la empresa de vehículos eléctricos o el proveedor de servicios
Algunos proveedores de cargadores de vehículos eléctricos o proveedores de servicios ofrecen servicios de carga de emergencia. Los usuarios pueden obtener información sobre la asistencia de carga a través de los datos de contacto que figuran en el manual del vehículo o llamando al teléfono de atención correspondiente.
Conclusión
Al analizar en profundidad las causas de la ansiedad por la autonomía, es fácil ver que la raíz de este problema radica en varios factores, incluidas las limitaciones en la tecnología de las baterías, una infraestructura de carga inadecuada y tiempos de carga relativamente largos. Sin embargo, estos problemas se están resolviendo gradualmente mediante la innovación tecnológica por parte de los distribuidores de cargadores de vehículos eléctricos y la mejora de la infraestructura de carga. Con el desarrollo de la tecnología y el progreso de la industria, creemos que los vehículos eléctricos se convertirán gradualmente en un medio de transporte más común y fiable, contribuyendo en mayor medida a unos viajes respetuosos con el medio ambiente.
Hora de publicación: 10 de enero de 2024