La carga de CC se ha convertido en un dispositivo de carga clave con una velocidad más rápida que la carga de CA para satisfacer la creciente demanda de carga rápida. Entre los muchos dispositivos de carga de vehículos eléctricos, los cargadores de CC de 30 kW son muy apreciados por su excelente capacidad de carga rápida y alta eficiencia. Este artículo profundizará en el principio de funcionamiento del cargador CC de 30 kW, analizará su tiempo de carga y se centrará en operar y mantener este equipo de forma segura.
¿Cómo carga un cargador de vehículos eléctricos de CC de 30 kW un vehículo eléctrico?
Este cargador convierte eficientementeACenergía a energía CC a través de un rectificador, que entrega energía CC directamente a la batería de un vehículo eléctrico para una carga rápida. Cuando se utiliza el cargador de 30 kW para cargar un coche eléctrico, el usuario inserta el enchufe de carga en el puerto de carga y activa la estación de carga.
Si el cargador está equipado con la función enchufar y cargar, no es necesario iniciarlo manualmente. Durante el proceso de carga, el cargador ajusta automáticamente la velocidad de carga según las necesidades de carga y la potencia nominal del vehículo eléctrico. También monitorea el estado de la batería para garantizar una carga segura y eficiente.
Cómo operar y mantener de forma segura un cargador de CC de 30 kW
Cuando compras un cargador de coche eléctrico de 30kw o quieres utilizar un cargador público de 30kw, necesitas conocer algunas precauciones para regular su uso. Aquí está mi lista de lo que se debe y no se debe hacer al operar y mantener un cargador de 30 kW:
1.Cómo utilizar un cargador de coche eléctrico
En términos de funcionamiento, los usuarios deben asegurarse de leer atentamente las instrucciones del cargador y seguir los pasos operativos correctos antes de cargar. Durante el proceso de carga, controle el estado operativo del cargador, como la corriente de carga, el voltaje y otros parámetros, para asegurarse de que estén dentro del rango normal. Si encuentra condiciones anormales, como sobrecalentamiento del cargador o ruidos extraños, deje de cargar inmediatamente y busque asistencia profesional.
Operar un cargador de vehículo eléctrico
• Explore el manual de operación: Cuando compra un cargador para vehículos eléctricos en línea, junto con el cargador llega a su casa un manual de funcionamiento elaborado por el mayorista de cargadores para vehículos eléctricos. Antes de utilizar el cargador para vehículos eléctricos, debe leer y comprender atentamente el manual para asegurarse de conocer los pasos de funcionamiento y las precauciones correctos.
• Conexión correcta:Antes de comenzar a cargar, debe conectar correctamente el enchufe de carga al puerto de carga de su automóvil eléctrico. Además, asegúrese de que la conexión sea segura y que el enchufe no esté dañado.
• Empezar a cargar:Presione el botón de carga para comenzar a cargar. Durante el proceso de carga, el estado de la luz indicadora de carga puede reflejar el progreso de la carga. Por lo general, cuando la luz indicadora de carga se muestra amarilla, se está cargando y cuando se completa la carga, la luz indicadora de carga cambiará de amarilla a verde.
• Carga completa: Cuando se complete la carga, desenchufe la pistola de carga y vuelva a colocarla en su posición original.
Precauciones al cargar
• Evite cobrar de más:Evite mantener el vehículo eléctrico cargado durante mucho tiempo, incluso después de que esté completamente cargado. En el caso de las baterías de litio utilizadas en vehículos eléctricos, los períodos prolongados en el estado de carga pueden provocar reacciones adversas a los productos químicos que contienen, lo que puede provocar una disminución del rendimiento de la batería o incluso provocar un cortocircuito.
• Monitorear el proceso de carga:Supervise periódicamente el estado de carga durante el proceso de carga para asegurarse de que todo esté en orden. Si se detectan anomalías, interrumpa la carga y compruebe si hay problemas.
• Evite el uso con mal tiempo: Evite utilizar el cargador en caso de mal tiempo, como truenos y relámpagos, lluvia intensa o viento fuerte, etc.
2.Cómo mantener y cuidar el cargador de 30 kW
Como parte de su mantenimiento, las estaciones de carga deben examinarse y limpiarse periódicamente. Sería útil verificar que la apariencia, los cables de conexión, los enchufes y otras piezas no estén dañados, así como si el sistema de disipación de calor funciona según lo previsto. Además, la carga no debe utilizarse en entornos húmedos, de alta temperatura o inflamables para reducir el riesgo. Además, reemplazar las piezas desgastadas y limpiar el polvo con regularidad puede prolongar la vida útil y garantizar el rendimiento estable de los sistemas de carga.
Repare fallas rápidamente:Si surge algún problema o falla con el cargador de su automóvil eléctrico, tome medidas inmediatas para evitar daños mayores. Consulte con su fabricante y técnicos profesionales lo antes posible en caso de averías complejas que no puedan resolverse fácilmente por sí mismo o sin intervención profesional.
Comparación entre el cargador de CC de 30 kW y el cargador rápido de CC de 180 kW
Un cargador rápido de CC de 180 kW cuenta con capacidades y velocidades de carga superiores en comparación con su cargador para vehículos eléctricos de 30 kW. Esto significa que puede suministrar más energía a los vehículos eléctricos para lograr velocidades de carga más rápidas, ¡perfecto para autopistas o áreas de mucho tráfico! Aunque son más costosos en cuanto a requisitos y costos de infraestructura, estos cargadores de vehículos eléctricos de 180 KW siguen siendo populares entre los propietarios de vehículos que buscan soluciones eficientes de recarga de baterías.
El cargador rápido de CC de 30 kW ofrece capacidades y velocidades de carga más bajas que los cargadores de CA comerciales. Aunque es más rápido que los cargadores de CA comerciales, sus tiempos de carga no pueden igualar los de un cargador rápido de 180 kW. Aún así, su menor potencia de salida puede hacerlo más adecuado para vehículos con capacidades de batería más pequeñas o tecnologías de carga más antiguas. Los cargadores de 30 kW tienen costes de instalación y funcionamiento más bajos que los cargadores rápidos en comparación con los operadores de puntos de carga rápida, lo que hace que esta opción sea rentable en determinados casos.
¿Cuánto tiempo lleva cargar un vehículo eléctrico con un cargador de CC de 30 kW?
Calcular el tiempo de carga de un vehículo eléctrico es un proceso relativamente sencillo que solo requiere tres datos clave y una fórmula adecuada para completarlo. En primer lugar debemos establecer tres cifras básicas: capacidad, estado de carga restante y consumo eléctrico del cargador.
La capacidad de la batería de un vehículo eléctrico suele medirse en kilovatios-hora (kWh), lo que representa su capacidad de almacenamiento. Por el contrario, la carga restante mide cuánta energía ya se ha utilizado o queda. Mientras tanto, la potencia del cargador, expresada en kilovatios o KWh, determina la rapidez con la que pueden cargar la batería cada hora.
Una vez que tengamos todos estos datos primarios, podemos usar la siguiente fórmula para calcular el tiempo de carga:
Tiempo de carga = (Capacidad de la batería del EV x (100 - Porcentaje de carga actual)/(Potencia nominal del cargador (kW) x Eficiencia de carga).
En esta fórmula, multiplicamos la capacidad total de la batería de un vehículo eléctrico por su porcentaje de carga restante para determinar la energía restante que debe cargarse. Luego, dividimos esta cifra por la suma de la potencia y la eficiencia del cargador para estimar el tiempo de carga requerido.
Tenga en cuenta que la eficiencia de carga generalmente se define como menos de uno e indica la eficiencia con la que un cargador convierte la energía eléctrica en algo que la batería puede almacenar. Los tiempos de carga reales pueden diferir ligeramente debido a factores como la temperatura de la batería y la antigüedad del cargador. Sin embargo, el uso de la fórmula proporciona una estimación aproximada.
Datos de ejemplo:
Supongamos que la capacidad de la batería del vehículo eléctrico es de 60 kWh, el cargador es de 30 kW y la eficiencia de carga es del 90%. El método de cálculo entonces sería más o menos así:
Tiempo de carga = 60kWh/3kWx0.9 (Eficiencia de carga x 1)= 2,22 horas
Este vehículo eléctrico de 60 kWh debería tardar aproximadamente 2,22 horas desde cero hasta cargarse por completo con un cargador de 30 kW. Sin embargo, los tiempos de carga reales pueden diferir según factores como el estado de la batería y la temperatura ambiente. Utilice este cálculo sólo como punto de referencia.
Comparación de cargadores de CC de 30 kW
En el mercado actual, numerosas marcas y modelos de cargadores de CC de 30 kW pueden confundir a los conductores de vehículos eléctricos al comprar. Para ayudar a que su selección sea más accesible, presentamos una comparación detallada entre dos cargadores de CC de 30 kW de una empresa conocida, Joint.
• Producto 1: Junta EVD001
Para mejorar las experiencias de carga de los usuarios,el cargador conjunto EVD001 DC EV Cuenta con un módulo de alimentación extraíble fácilmente extraíble para un mantenimiento y servicio sin complicaciones, una interfaz de usuario intuitiva con pantalla táctil de 7 pulgadas con funciones de enchufar y cargar para operaciones de carga simplificadas, opciones de conectividad que incluyenLTE, wifi, yEthernetsoporte, además de dos pistolas de carga que permiten cargar simultáneamente dos vehículos eléctricos, aumentando significativamente la eficiencia.
• Producto 2: Junta EVD100
El cargador EV Joint EVD 100 DC 30KW Cuenta con un módulo de alimentación fácilmente extraíble para un mantenimiento conveniente y un amplio rango de voltaje de 200 V a 1000 V, lo que lo hace adecuado para cargar varios modelos de vehículos eléctricos. Ideal para uso doméstico, estaciones de carga en centros comerciales y gestión de flotas, su toma de carga estándar CCS2 viene con un cable de 5 metros para garantizar una carga sin esfuerzo.
• Comparación de EVD001 con EVD100
Nuestras pruebas de estos dos productos revelaron varias diferencias distintas. Por ejemplo, el EVD001 eclipsa a su homólogo con 50 amperios en cuanto a corriente de entrada máxima. Ligeramente superior a los 45 amperios del EVD100. En términos de uso del tipo de socket. Soportes EVD001Tomas CCS tipo 1, mientras que EVD001 admiteCCS2*2o CCS2+CHAdeMOenchufes. Ambos productos son compatiblesProtocolo OCPP 1.6J Compatibilidad entre numerosos sistemas de gestión de carga y protocolos de gestión de carga.
En cuanto a las capacidades de carga simultánea, el diseño de pistola de carga dual del EVD001 le permite cargar dos vehículos eléctricos simultáneamente, mientras que su contraparte, el EVD100, no.
| Característica | EVD100 | EVD001 |
| Mantenimiento | Módulo de potencia extraíble | Módulo de potencia extraíble |
| Red | LTE, Wi-Fi y Ethernet | LTE, Wi-Fi y Ethernet |
| Otras características | / | Admite Plug&Charge, carga simultánea para dos vehículos eléctricos |
| Autenticación de usuario | Plug & Play / RFID / Código QR | Plug & Play / RFID / Código QR |
Conclusión
En resumen, si su necesidad implica cargar dos vehículos eléctricos simultáneamente, el EVD001 es sin duda la mejor opción. Sin embargo, si la potencia y la compatibilidad de una sola carga le importan más porque su vehículo eléctrico utiliza enchufes CCS tipo 1, entonces el EVD100 podría ser su socio ideal.
Hora de publicación: 09-abr-2024