وفي الولايات المتحدة، حيث تنقل ما يقرب من 480 ألف حافلة مدرسية أكثر من 20 مليون طالب يوميًا، تلعب هذه المركبات دورًا حاسمًا في ضمان سلامة ملايين الطلاب. ومع ذلك، وعلى الرغم من تدابير السلامة الخاصة بها، فإن الحافلات المدرسية التي تعمل بالوقود التقليدي تشكل مخاطر صحية على الطلاب.
الآثار الضارة للحافلات المدرسية التي تعمل بالديزل:
تستخدم الحافلات المدرسية في الولايات المتحدة الديزل في الغالب كمصدر للوقود.ووفقا لبيانات منوكالة المواد السامة وسجل الأمراض (ATSDR)، مع وجود أكاسيد النيتروجينعادم الديزلومن المعروف أنها تسبب الصداع والغثيان والسرطان والوفاة المبكرة وتفاقم أمراض الجهاز التنفسي مثل الربو. وبينما تم إجراء تحسينات مع مرور الوقت في تقليل الجزيئات الضارة المنبعثة من الحافلات المدرسية التي تستخدم مصدر الوقود هذا؛ ولا تزال انبعاثات أكسيد النيتروجين تشكل تهديدا صحيا كبيرا؛ وأكثر من 90% يعتمدون عليه يومياً؛ مع تعرض أكثر من مليوني طفل يوميًا.
أجرى عالم البيئة جون وارجو دراسة عام 2002 شملت 12 طالبًا يسافرون في حافلات مدرسية تعمل بالديزل، وتم تجهيزهم بأجهزة مراقبة جودة الهواء لهذا البحث. أظهرت نتائج جودة الهواء أنهم تعرضوا لجسيمات أكثر بـ 5 إلى 15 مرة مقارنة بأولئك الذين يستخدمون وسائل النقل الأخرى.
"لا يوجد تنفس في الممرات" أجرت تحقيقًا في مستويات عوادم الديزل التي يتعرض لها الأطفال أثناء التنقلات المدرسية. والمثير للدهشة، أنها وجدت أن الأطفال الذين يركبون الحافلات المدرسية التي تعمل بالديزل - حتى أولئك الذين لا ينبعث منهم دخان مرئي - قد يواجهون ما يصل إلى أربعة أضعاف كمية العادم الخطيرة مقارنة بمستويات خطر الإصابة بالسرطان المقبولة اتحاديًا مما يعرض ما بين 23 إلى 46 من كل مليون طفل لخطر استنشاق أبخرة الديزل السامة أثناء تنقلاتهم.
وحتى مع كل المخاوف الصحية المرتبطة بانبعاثات الديزل من الحافلات المدرسية، فإنها تظل ضرورية في ربط المدارس والمنازل في المجتمعات الريفية والحضرية على حد سواء. ولذلك، يجب الحفاظ على تحقيق توازن فعال بين الصحة والسلامة.
الانبعاثات الكربونية المنخفضة للحافلات المدرسية الكهربائية:
مع تقدم التكنولوجيا، أصبحت السيارات الكهربائية موضوعًا ساخنًا للبحث. توفر الحافلات المدرسية الكهربائية، على وجه الخصوص، حلاً للقضايا البيئية التي تطرحها حافلات الديزل. وفي عام 2021، تنبعث من سيارات البنزين التقليدية ما يقرب من 176 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر، بينما تنبعث السيارات الكهربائية النقية حوالي 70 جرامًا فقط من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر.
وتتوافق الملوثات المنبعثة من السيارات الكهربائية مع الانبعاثات الصادرة عن محطات توليد الطاقة من الارتفاعات العالية والمسافات الطويلة، والتي لها تأثير بسيط نسبيًا على صحة الإنسان. وفي المقابل، فإن الملوثات الصادرة عن مركبات البنزين تصل إلى ارتفاع التنفس مباشرة، مما يجعلها أكثر عرضة للاستنشاق من قبل الناس. إن كفاءة التعرض للملوثات مثل أكاسيد النيتروجين والجسيمات PM10 المنبعثة من الحافلات المدرسية التي تعمل بالديزل أعلى بأكثر من 10 مرات من الملوثات المنبعثة من محطات الطاقة.
إن التحول من حافلات الديزل إلى الحافلات الكهربائية يقلل بشكل كبير من الأضرار التي تسببها الانبعاثات على صحة الطلاب. لمعالجة الارتباطات الصحية السلبية بين انبعاثات الديزل وصحة الأطفال، بدأت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) في هذا المشروعقانون خفض انبعاثات الديزل(DERA) في عام 2013. يدعم هذا البرنامج اعتماد تقنيات أنظف، بما في ذلك التحكم في انبعاثات الديزل والبروبان، لتقليل الانبعاثات السامة من جميع مركبات الديزل.
في عام 2021،وكالة حماية البيئةأطلقت (وكالة حماية البيئة)حافلة مدرسية نظيفة(CSB) برنامج الخصومات لمساعدة المناطق في التحول إلى الحافلات المدرسية الكهربائية النظيفة والخالية من الانبعاثات (ZE). تسمح المبادرة للمناطق التعليمية وشركات الحافلات الخارجية بالتقدم بطلب استرداد المبالغ لاستبدال حافلات الديزل القديمة بحافلات كهربائية جديدة. وفي الوقت نفسه، تدعو الشراكة الكندية من أجل صحة الأطفال والبيئة إلى استبدال حافلات الديزل بحافلات كهربائية.
انخفاض تكاليف الصيانة للحافلات المدرسية الكهربائية:
إن تحويل الحافلات المدرسية التي تعمل بالديزل إلى حافلات كهربائية لا يفيد البيئة فحسب، بل يخفض أيضًا تكاليف الشحن والصيانة بشكل كبير مقارنة بإعادة التزود بالوقود وصيانة حافلات الديزل. إن استخدام الحافلات المدرسية النظيفة يمكن أن يوفر آلاف الدولارات سنويًا.
ما هو نوع شاحن السيارة الكهربائية الذي تحتاجه الحافلة المدرسية الكهربائية؟
مشترك، باعتباره مشهوراالشركة المصنعة لشاحن السيارة الكهربائية,يمكن أن توفر لك حلول شحن المركبات الكهربائية الأكثر ملاءمة. غالبًا ما يتم استخدام شاحن EV من المستوى 2 كشاحن تجاري للمركبات الكهربائية، وهو مناسب للشحن طوال الليل أو أثناء فترات عدم النشاط الطويلة، مما يجعله مثاليًا للمحطات أو مواقف الحافلات حيث تكون الحافلات ثابتة لفترات طويلة.
تم تصميم شواحن المستوى 3 EV، المعروفة أيضًا باسم شواحن التيار المستمر السريعة، للشحن السريع أثناء النهار، مما يوفر خرج طاقة أعلى وأوقات شحن أسرع مقارنة بشواحن المستوى 2، مما يتيح للحافلات المدرسية إعادة الشحن بسرعة أثناء فترات الراحة.
على سبيل المثال، يتميز شاحن المركبات الكهربائية التجاري Joint EVCP5 بمدفعي شحن يعملان على تحسين أحمال الشحن وإدارة استهلاك الطاقة ومنع التحميل الزائد على الشبكة خلال ساعات الذروة. وهذا يجعلها مناسبة للغاية لمشغلي الأساطيل، مما يتيح الإدارة والتحكم المركزيين لضمان الاستخدام الفعال للبنية التحتية للشحن.
خاتمة
وبما أن أساطيل الحافلات المدرسية قد تتوسع بمرور الوقت، فإن وجود بنية تحتية للشحن قابلة للتطوير أمر بالغ الأهمية. يعمل مشغلو أسطول الحافلات المدرسية وشركات شحن المركبات الكهربائية معًا لتطوير حلول شحن الحافلات المدرسية الكهربائية. من خلال نشر أجهزة الشحن الثانوية للشحن الليلي وأجهزة الشحن السريع بالتيار المستمرومن أجل الشحن السريع أثناء النهار، إلى جانب البنية التحتية المتصلة بالشبكة والقابلة للتطوير، يمكن لأساطيل الحافلات المدرسية إنشاء نظام شحن فعال وموجه نحو المستقبل.
وقت النشر: 06 ديسمبر 2023